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Ce système logiciel et matériel intelligent utilise plusieurs types de matériel tels que la porte pendulaire de hikvision, la caméra de reconnaissance de plaque d’immatriculation, le contrôle d‘accès par reconnaissance faciale, la porte d’entrée et de sortie du véhicule, le relais réseau, la colonne de tonalité réseau, etc. Combinez la gestion du back - Office pour gérer en profondeur les véhicules et les personnes.
L‘enregistrement des véhicules dans le Département de l‘unité à laquelle ils appartiennent, la fixation des périodes de temps d‘entrée et de sortie autorisées, en plus de la reconnaissance de la plaque d‘immatriculation et du calcul des périodes de temps, le nombre cumulatif d‘entrées et de sorties par mois, le nombre d‘entrées et de sorties par jour pour les véhicules de ce département et le nombre mensuel d’entrées et de sorties pour ce véhicule.
Les véhicules ne sont pas autorisés à entrer s‘ils sont épuisés au - delà du nombre de fois indiqué ce jour - là.
Chaque véhicule lie un à plusieurs conducteurs, lorsque le véhicule entre et sort, en plus de la reconnaissance de la plaque d‘immatriculation, du calcul de la période d‘entrée et de sortie, du calcul du nombre d’entrées et de sorties. Lorsque le véhicule entre devant la porte, le conducteur doit baisser la vitre vers la caméra et le système vérifie automatiquement ce conducteur et le véhicule, seuls les conducteurs actifs et les véhicules disposant d‘une limite d‘entrée et de sortie peuvent y accéder.
Le véhicule et le conducteur, avec ou sans succès, sont synchronisés sur l‘ordinateur / PAD / téléphone portable du côté de la gestion et de l’affichage.
En cas de raisons particulières, l‘accès temporaire aux portes peut être demandé à l’Administrateur. Le système libère le véhicule après que l‘Administrateur a entré la raison sur l’ordinateur / PAD / téléphone portable.
Comme pour les véhicules, les autorisations d‘entrée et de sortie sont définies pour différentes périodes de temps en fonction du poste de travail pour le personnel de différents départements et unités. Par exemple, les travailleurs ne peuvent entrer et sortir qu‘une fois par jour, des circonstances spéciales contactent l‘Administrateur de la sécurité pour autoriser l‘entrée et la sortie.
Lorsque le personnel se rend à la porte battante, avec le contrôle d‘accès de reconnaissance faciale pour la reconnaissance du visage ou de l‘iris, le système autorise l‘ouverture de la porte battante, l‘entrée et la sortie du personnel. Pour les personnes qui partent en empruntant la voie d‘évacuation, le système de gestion indique en permanence qu‘elles ne sont pas parties. Le système envoie une alerte au Groupe de gestion de la sécurité, qui, une fois sur place pour confirmer, répond à l‘incident et contacte l‘alerte en même temps.
En cas d‘urgence, l‘Administrateur du Groupe de sécurité déclenche une notification d‘urgence, la barre de son réseau sur le site émet une notification vocale d‘évacuation d‘urgence, tandis que le voyant d‘alarme stroboscopique clignote tout le temps, avertissant le personnel du Bureau du site de l‘évacuation en utilisant le son et la lumière pour La première fois. Jouez la Feuille de route d‘évacuation sur le grand écran du site lors de l‘évacuation d‘urgence. L‘évacuation se termine après la révocation de la sécurité et l‘alarme sonore et lumineuse sur place est éteinte.
Liste des fonctions:
Configuration du back office:
Réglage du personnel.
Réglage de l‘installateur du véhicule.
Configuration du Département.
Configuration du véhicule.
Configuration du conducteur.
La dotation en personnel.
Configuration de la caméra de reconnaissance de plaque d‘immatriculation.
Configuration du contrôle d‘accès.
Configuration des portes.
Configuration des frettes réseau.
Configuration de porte pendulaire.
Logique métier Front End:
Entrée et sortie du véhicule:
Autoriser l‘entrée et la sortie des véhicules.
Lorsque le véhicule est autorisé à entrer et à sortir, il ne se déclenche plus lorsqu‘il est garé avec le nombre de véhicules configurés.
Peut gérer l‘intervention humaine sur la passerelle de commutation.
Rendez - vous sur place, remplissez les plaques d‘immatriculation et les périodes d‘accès et les motifs, applet Push à l‘intérieur, déterminer l‘autorisation.
Lorsque le véhicule entre et sort, prenez des photos pour archiver.
Entrée et sortie du personnel:
Après reconnaissance faciale sur place par le personnel autorisé, une expérience nucléaire à distance est effectuée.
À ce stade, en fonction du nombre de personnes existantes, le plafond du personnel configuré, lorsqu‘il n‘est pas plein, ouvre la porte.
Si plein, il ne peut pas entrer.
Peut gérer la porte pendulaire de l‘interrupteur d‘intervention humaine.
Rendez - vous sur place, prenez de grandes photos de tête et remplissez les périodes d‘entrée et de sortie et les motifs, de petites procédures sont poussées à l‘intérieur du personnel pour déterminer l‘autorisation.
Le système est divisé en une extrémité d‘affichage, et une extrémité d‘opération. L‘ajout d‘une extrémité d‘affichage n‘est pas limité en quantité, et l‘ajout d‘une extrémité d‘opération n‘est pas limité en quantité.
En même temps, il prend en charge l‘affichage à trois extrémités du PAD, téléphone portable, ordinateur, opération.
Statistiques grand écran au sol:
Statistiques du personnel en poste.
Statistiques des véhicules entrants et sortants.
Statistiques sur le personnel entrant et sortant.
Statistiques sur le nombre de véhicules restants.
Statistiques du personnel temporaire.
Statistiques des incidents d‘alerte.
Statistiques des événements d‘évasion.
Statistiques des événements d‘autorisation de l‘Administrateur de sécurité.
Hikvision Smart Factory installateur d‘atelier contrôle des systèmes de sécurité de haut niveau de sécurité
Ce système logiciel et matériel intelligent utilise plusieurs types de matériel tels que la porte pendulaire de hikvision, la caméra de reconnaissance de plaque d‘immatriculation, le contrôle d‘accès par reconnaissance faciale, la porte d‘entrée et de sortie du véhicule, le relais réseau, la colonne de tonalité réseau, etc. Combinez la gestion du back - Office pour gérer en profondeur les véhicules et les personnes.
L‘enregistrement des véhicules dans le Département de l‘unité à laquelle ils appartiennent, la fixation des périodes de temps d‘entrée et de sortie autorisées, en plus de la reconnaissance de la plaque d‘immatriculation et du calcul des périodes de temps, le nombre cumulatif d‘entrées et de sorties par mois, le nombre d‘entrées et de sorties par jour pour les véhicules de ce département et le nombre mensuel d‘entrées et de sorties pour ce véhicule.
Les véhicules ne sont pas autorisés à entrer s‘ils sont épuisés au - delà du nombre de fois indiqué ce jour - là.
Chaque véhicule lie un à plusieurs conducteurs, lorsque le véhicule entre et sort, en plus de la reconnaissance de la plaque d‘immatriculation, du calcul de la période d‘entrée et de sortie, du calcul du nombre d‘entrées et de sorties. Lorsque le véhicule entre devant la porte, le conducteur doit baisser la vitre vers la caméra et le système vérifie automatiquement ce conducteur et le véhicule, seuls les conducteurs actifs et les véhicules disposant d‘une limite d‘entrée et de sortie peuvent y accéder.
Le véhicule et le conducteur, avec ou sans succès, sont synchronisés sur l‘ordinateur / PAD / téléphone portable du côté de la gestion et de l‘affichage.
En cas de raisons particulières, l‘accès temporaire aux portes peut être demandé à l‘Administrateur. Le système libère le véhicule après que l‘Administrateur a entré la raison sur l‘ordinateur / PAD / téléphone portable.
Comme pour les véhicules, les autorisations d‘entrée et de sortie sont définies pour différentes périodes de temps en fonction du poste de travail pour le personnel de différents départements et unités. Par exemple, les travailleurs ne peuvent entrer et sortir qu‘une fois par jour, des circonstances spéciales contactent l‘Administrateur de la sécurité pour autoriser l‘entrée et la sortie.
Lorsque le personnel se rend à la porte battante, avec le contrôle d‘accès de reconnaissance faciale pour la reconnaissance du visage ou de l‘iris, le système autorise l‘ouverture de la porte battante, l‘entrée et la sortie du personnel. Pour les personnes qui partent en empruntant la voie d‘évacuation, le système de gestion indique en permanence qu‘elles ne sont pas parties. Le système envoie une alerte au Groupe de gestion de la sécurité, qui, une fois sur place pour confirmer, répond à l‘incident et contacte l‘alerte en même temps.
En cas d‘urgence, l‘Administrateur du Groupe de sécurité déclenche une notification d‘urgence, la barre de son réseau sur le site émet une notification vocale d‘évacuation d‘urgence, tandis que le voyant d‘alarme stroboscopique clignote tout le temps, avertissant le personnel du Bureau du site de l‘évacuation en utilisant le son et la lumière pour La première fois. Jouez la Feuille de route d‘évacuation sur le grand écran du site lors de l‘évacuation d‘urgence. L‘évacuation se termine après la révocation de la sécurité et l‘alarme sonore et lumineuse sur place est éteinte.
Liste des fonctions:
Configuration du back office:
Réglage du personnel.
Réglage de l‘installateur du véhicule.
Configuration du Département.
Configuration du véhicule.
Configuration du conducteur.
La dotation en personnel.
Configuration de la caméra de reconnaissance de plaque d‘immatriculation.
Configuration du contrôle d‘accès.
Configuration des portes.
Configuration des frettes réseau.
Configuration de porte pendulaire.
Logique métier Front End:
Entrée et sortie du véhicule:
Autoriser l‘entrée et la sortie des véhicules.
Lorsque le véhicule est autorisé à entrer et à sortir, il ne se déclenche plus lorsqu‘il est garé avec le nombre de véhicules configurés.
Peut gérer l‘intervention humaine sur la passerelle de commutation.
Rendez - vous sur place, remplissez les plaques d‘immatriculation et les périodes d‘accès et les motifs, applet Push à l‘intérieur, déterminer l‘autorisation.
Lorsque le véhicule entre et sort, prenez des photos pour archiver.
Entrée et sortie du personnel:
Après reconnaissance faciale sur place par le personnel autorisé, une expérience nucléaire à distance est effectuée.
À ce stade, en fonction du nombre de personnes existantes, le plafond du personnel configuré, lorsqu‘il n‘est pas plein, ouvre la porte.
Si plein, il ne peut pas entrer.
Peut gérer la porte pendulaire de l‘interrupteur d‘intervention humaine.
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Le système est divisé en une extrémité d‘affichage, et une extrémité d‘opération. L‘ajout d‘une extrémité d‘affichage n‘est pas limité en quantité, et l‘ajout d‘une extrémité d‘opération n‘est pas limité en quantité.
En même temps, il prend en charge l‘affichage à trois extrémités du PAD, téléphone portable, ordinateur, opération.
Statistiques grand écran au sol:
Statistiques du personnel en poste.
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Statistiques du personnel temporaire.
Statistiques des incidents d‘alerte.
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Tel: (086) 199 0808 0851.
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管理员可以跟踪每一单租车订单的进展程度，比如走到哪一步审核，该审核的人是否审核，调度是否派车，车辆的车牌号是多少；管理员在管理后台同样可以对申请的订单进行派车，但是不能代替其余步骤的审核； 管理员可以查看每一单的行驶轨迹和行驶路径回放； 前端的APP和公众号主要供用户、用户领导、车辆调度员、司机四个角色所使用； 用户申请用车时需要指定车型、用车开始和截止时间； 用户领导审批通过后再由车辆调度员进行车辆分配；
承接青岛网约车打车软件开发办理经营许可证 在软件行业里，外包是一个永恒的话题，烂尾也是一个不可避免的结局。 但是为了生活，大家仍在不断的融入其中。 作为一个从业16年的软件开发人员，也介绍一下开发心得。 我们开发仿滴滴出行网约车打车软件已有4年，见过很多客户需求，也见过很多同行开发的软件。 个人认为，一款合格的仿滴滴出行网约车打车软件起码得具备以下几个方面： 里面得包含快车、代驾、顺风车、物流货运功能模块； 得包含安卓版乘客端仿滴滴出行的网约车APP软件、安卓版司机端仿滴滴出行的网约车APP软件、苹果版乘客端仿滴滴出行的网约车APP软件、苹果版司机端仿滴滴出行的网约车APP软件、微XIN版乘客端仿滴滴出行的网约车APP软件；
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原生态无人值守智能停车小程序软件源代码 1、维护员定期巡查车位地磁锁，对没有电的申报和领取地新电池，对损坏的申报和领取新的地磁锁 2、车主开车到车位边上时，把车停到车位上 3、地磁锁通知停车管理员 4、管理员听到通知后，导航前往，若车辆上一次未缴费，向车主催讨或劝离 5、正常则对车辆进行拍照和上传 6、录入车辆信息后，打印小票并放置在挡风玻璃上
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