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历时1年，由陈先生一个人使用原生态代码开发的网约车APP软件，网约车APP软件，快车APP软件，打车APP软件，出租车APP软件，顺风车APP软件，城际APP软件，代驾APP软件，汽车租赁APP软件，
致力于为业内提供功能丰富、使用流畅的网约车源码、顺风车源码、出租车软件源码、打车软件源码、代驾源码、城际专车源码；
采用高德地图、谷歌地图、MAPBOX地图；微信支付、支付宝支付、二维码支付、现金支付、余额支付、优惠券抵扣；
车辆行驶路径误差跟车辆里程表实际相差50-300米；
支持反向代理、负责均衡、数据库读写分离；PC端使用PHP、JAVA语言开发；
共有安卓乘客端、安卓司机端、苹果乘客端、苹果司机端、微信乘客端；目前已经为数十家公司提供技术支持并已上线。
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车辆行驶路径误差跟车辆里程表实际相差50-300米；
支持反向代理、负责均衡、数据库读写分离；PC端使用PHP、JAVA语言开发；
共有安卓乘客端、安卓司机端、苹果乘客端、苹果司机端、微信乘客端；目前已经为数十家公司提供技术支持并已上线。
大兴机场停车软件与其它交通出行软件功能差异分析
这几年走南闯北，开发出大兴机场停车软件、代驾软件、网约车软件、顺风车软件、出租车软件、公务用车软件。
虽然类别各不一样，但均属于交通出行行业。
正是因为功能相似，所以以上几套代码均采用同一基础框架搭建而成，从实际使用需求出发，在细节和UI上有所不同。
派单/抢单模式：
网约车软件、出租车软件、代驾软件、顺风车软件。
派单模式：
顺风车软件、网约车软件、代驾软件、出租车软件、大兴机场停车软件。
差异：
网约车软件：
乘客下单；司机接单，去接乘客，乘客上车，前往目的地，到达目的地，支付车费，双方互评。......
这几年走南闯北，开发出大兴机场停车软件、代驾软件、网约车软件、顺风车软件、出租车软件、公务用车软件。
虽然类别各不一样，但均属于交通出行行业。
正是因为功能相似，所以以上几套代码均采用同一基础框架搭建而成，从实际使用需求出发，在细节和UI上有所不同。
派单/抢单模式：
网约车软件、出租车软件、代驾软件、顺风车软件。
派单模式：
顺风车软件、网约车软件、代驾软件、出租车软件、大兴机场停车软件。
差异：
网约车软件：
乘客下单；司机接单，去接乘客，乘客上车，前往目的地，到达目的地，支付车费，双方互评。......
2025-04-15 作者：文锋科技
离大兴机场航站楼直线距离800米的停车场停车攻略
到大兴机场乘机时，大兴机场官方停车费用为18元/小时，100元/24小时。
大兴机场文锋停车场是30元/24小时。
相信大家都有感触，在大兴机场接送盆友或自己乘机，如果携带行李多，或停车有点远时，都想寻找距离航展楼近的停车场。
如果停车费能优惠点，优惠到可以任性停一个月的那种，那就更好不过。
如果停车时还能免费洗个车，洗完车再帮忙把电充满，这样的停车场相信大家都喜欢。......
到大兴机场乘机时，大兴机场官方停车费用为18元/小时，100元/24小时。
大兴机场文锋停车场是30元/24小时。
相信大家都有感触，在大兴机场接送盆友或自己乘机，如果携带行李多，或停车有点远时，都想寻找距离航展楼近的停车场。
如果停车费能优惠点，优惠到可以任性停一个月的那种，那就更好不过。
如果停车时还能免费洗个车，洗完车再帮忙把电充满，这样的停车场相信大家都喜欢。......
2025-04-15 作者：文锋科技
搞了个大兴机场停车软件后遇到的新鲜事
朋友在大兴机场搞了个停车场，我负责维护停车软件。
每天除了维护订单的完整性之外，就是根据用户和管理员的建议来不断完善用户体验。
以前开发代码，需考虑到不同版本手机的兼容性，如苹果16pm和se需分别做适配，让“文锋停车”在不同尺寸的手机上能正常显示和下单。
安卓的国产、进口、大屏、小屏、折叠屏等也需同步做适配。
一番操作下来基本上能满足市场上大多数主流手机的正常下单需求。
但实际投入使用后，才发现很多中年人喜欢把手机调成大字体的老年机模式，看起来不伤眼，戳起来不跑偏。但是之前匹配了市场上大多数手机的UI会出现换行、显示不完整等情况。......
朋友在大兴机场搞了个停车场，我负责维护停车软件。
每天除了维护订单的完整性之外，就是根据用户和管理员的建议来不断完善用户体验。
以前开发代码，需考虑到不同版本手机的兼容性，如苹果16pm和se需分别做适配，让“文锋停车”在不同尺寸的手机上能正常显示和下单。
安卓的国产、进口、大屏、小屏、折叠屏等也需同步做适配。
一番操作下来基本上能满足市场上大多数主流手机的正常下单需求。
但实际投入使用后，才发现很多中年人喜欢把手机调成大字体的老年机模式，看起来不伤眼，戳起来不跑偏。但是之前匹配了市场上大多数手机的UI会出现换行、显示不完整等情况。......
2025-04-15 作者：文锋科技
大兴机场停车和高铁停车算不算新兴行业
在汽车给人们的生活带来便利的同时，停车难的问题也在逐渐显现。1932年，第一台硬币控制停车计时器（咪表）诞生，主要用于管理车辆停车的时长。
随着科技的发展，闭路电视，立体停车楼，专人值守，车辆出入需要提前预约，车牌识别成功后才放行进和出的停车场逐渐步入人们的生活。
伴随停车场一同成长的，还有路边人工代泊车、公共区域的人工代泊车、交通枢纽免费接送机等几个行业。
路边代泊车就不说了，这在海外和香港比较普及。
公共区域人工泊车，其流程为在医院、电影院、演唱会场馆等地，因为时间紧而顾不上去找车位的场景，只需要在小程序上下一个单，就会有接单司机来帮车主把车辆开到预约的停车场。车主可以自行去取车，也可由人工代泊到上车点。......
在汽车给人们的生活带来便利的同时，停车难的问题也在逐渐显现。1932年，第一台硬币控制停车计时器（咪表）诞生，主要用于管理车辆停车的时长。
随着科技的发展，闭路电视，立体停车楼，专人值守，车辆出入需要提前预约，车牌识别成功后才放行进和出的停车场逐渐步入人们的生活。
伴随停车场一同成长的，还有路边人工代泊车、公共区域的人工代泊车、交通枢纽免费接送机等几个行业。
路边代泊车就不说了，这在海外和香港比较普及。
公共区域人工泊车，其流程为在医院、电影院、演唱会场馆等地，因为时间紧而顾不上去找车位的场景，只需要在小程序上下一个单，就会有接单司机来帮车主把车辆开到预约的停车场。车主可以自行去取车，也可由人工代泊到上车点。......
2025-04-15 作者：文锋科技
与AI聊大兴机场停车小程序软件
自开发和运营的大兴机场停车软件九个月来，功能只能说满足目前的需求，用户体验一直在不断完善中。很好奇，如果问AI大兴机场停车软件的功能时，它会给出一个什么样的答案？
乘客：AI先生，听闻你无所不知，慕名而来请教一个问题。
AI：果酱，你知道的我都知道，我知道的你不知道，仅此而已，谈不上无所不知。
乘客：那让我来考考你。
AI：你说。
乘客：我从北七家去大兴机场乘飞机，打车要300多块的车费，机票才200多呢。你有啥好建议？
AI： 那你可以开车过去啊，电车的电费便宜。
乘客：大兴机场100元停一天，我去外地一周，700块的停车费有点夸张了吧。
AI：让我帮你想想，怎么搞才划算。......
自开发和运营的大兴机场停车软件九个月来，功能只能说满足目前的需求，用户体验一直在不断完善中。很好奇，如果问AI大兴机场停车软件的功能时，它会给出一个什么样的答案？
乘客：AI先生，听闻你无所不知，慕名而来请教一个问题。
AI：果酱，你知道的我都知道，我知道的你不知道，仅此而已，谈不上无所不知。
乘客：那让我来考考你。
AI：你说。
乘客：我从北七家去大兴机场乘飞机，打车要300多块的车费，机票才200多呢。你有啥好建议？
AI： 那你可以开车过去啊，电车的电费便宜。
乘客：大兴机场100元停一天，我去外地一周，700块的停车费有点夸张了吧。
AI：让我帮你想想，怎么搞才划算。......
2025-04-15 作者：文锋科技
在大兴机场弄了个线上停车软件
和朋友在大兴机场弄了个线上停车软件，上线使用9个月以来，不断完善和优化用户体验，目前正在进行第三次改版。
该软件由小程序车主端、管理员安卓版APP端、运营后台等三部分组成。
车主在小程序上输入车牌、联系方式，选择预计停入和离开时间，下单支付三步即完成预约停车。
系统自动接单并锁定停车位后，通知停车场管理员做好准备。
到了预计停入时间时，车主在订单上点击导航按钮前往大兴机场停车场。
大兴机场停车场入口的道闸根据摄像头拍摄到的车牌进行辨认，有对预约的车辆开闸放行。......
和朋友在大兴机场弄了个线上停车软件，上线使用9个月以来，不断完善和优化用户体验，目前正在进行第三次改版。
该软件由小程序车主端、管理员安卓版APP端、运营后台等三部分组成。
车主在小程序上输入车牌、联系方式，选择预计停入和离开时间，下单支付三步即完成预约停车。
系统自动接单并锁定停车位后，通知停车场管理员做好准备。
到了预计停入时间时，车主在订单上点击导航按钮前往大兴机场停车场。
大兴机场停车场入口的道闸根据摄像头拍摄到的车牌进行辨认，有对预约的车辆开闸放行。......
2025-04-15 作者：文锋科技
在大兴机场停车3-5天用不用交钥匙
大兴机场停车一天仅30元吗？
是的，仅30元。
还包括免费洗车一次和24小时免费接送机各一次。
停车场位于大兴机场临空经济区56度玫瑰园地下三层。
距离航站楼直线距离800米。
开车到航站楼仅需3分钟。
如有需要请在小程序里搜索“文锋停车”。......
2025-03-09 作者：文锋科技
大兴机场停车场能不能预约停车
位于大兴机场临空经济区56度玫瑰园B3的大兴机场停车场。
停一天、加上洗车、再加上免费接送至航站楼，只需30元。
可在小程序上预约停车，也可提前离开。
提前离开时没有停完的停车费原路退还。
停车场内有不用排队的充电桩。
停车场距离航站楼直线距离800米，开车3分钟就到。
如有需要请在小程序里搜索“文锋停车”。......
位于大兴机场临空经济区56度玫瑰园B3的大兴机场停车场。
停一天、加上洗车、再加上免费接送至航站楼，只需30元。
可在小程序上预约停车，也可提前离开。
提前离开时没有停完的停车费原路退还。
停车场内有不用排队的充电桩。
停车场距离航站楼直线距离800米，开车3分钟就到。
如有需要请在小程序里搜索“文锋停车”。......
2025-03-09 作者：文锋科技
大兴机场停车场在哪里下单停车
大兴机场停车场30元停一天。
赠送免费洗车和免费接送机各一次。
从停车场开车去航站楼仅需3分钟。
停车场内充电不用排队。
停车场位于大兴机场临空经济区56度玫瑰园地下三层。
停车场距离航站楼1.8公里，车程3分钟。
如有需要请在小程序里搜索“文锋停车”。......
2025-03-09 作者：文锋科技
大兴机场停车场包接送吗
在距离大兴机场航站楼3分钟车程的文锋停车停车场。
停一天只需30元。
30元包含24小时免费接机、送机、洗车各一次。
停车场内有充电桩，充电不用排队。
如有必要可请管理员代充。
从停车场开车到航站楼仅需3分钟。
如有需要请在小程序里搜索“文锋停车”。......
2025-03-09 作者：文锋科技
大兴机场停车场免费接送
大兴机场航站楼旁边的停车场，
停车、洗车、充电、接送机、顺风车、京牌车辆出租。
30元停一天，包含免费洗车、免费接机送机各一次。
停车场距离大兴机场航站楼3分钟车程。
如有需要请在小程序里搜索“文锋停车”。......
2025-03-09 作者：文锋科技
大兴机场停车场停车收费标准
大兴机场停车、洗车一条龙30元/天。
停车场位于56度玫瑰园地下三层。
距离大兴机场航站楼3分钟车程。
停车场内有充电桩、洗车房和24小时免费摆渡车。
不论多晚到达师傅都会免费接你到停车场。
不论多晚出发，师傅都会免费送你到航站楼。
如有需要请在小程序里搜索“文锋停车”。......
2025-03-09 作者：文锋科技
大兴机场停车场停一天加洗车30元。
停车场内有洗车房、充电桩、24小时免费摆渡车。
距离航站楼1.8公里，3分钟即到。
停车场位于56度玫瑰园当下三层，停车位600余个。
24小时专人值守，出入停车场有道闸自动登记。
如有需要请在小程序里搜索“文锋停车”。......
2025-03-09 作者：文锋科技
位于大兴机场56度玫瑰园的易兴泊车停车一天只需30元。
停车场位于地下三层，24小时专人值守。
24小时免费送车主到航站楼。
停车场距离航站楼1.8公里，3分钟车程。
车主回京时提前打电话预约免费接机。
停车车主均可免费洗车一次。
如有需要请在小程序里搜索“文锋停车”。......
2025-03-09 作者：文锋科技
在大兴机场停车一天只需30元，同时赠送免费洗车一次。
停车场内有充电桩，24小时免费接机送机。
停车场距离航站楼1.8公里，3分钟车程即到航站楼。
如有需要请在小程序里搜索“文锋停车”。......
2025-03-09 作者：文锋科技
海康威視智慧工廠車間定員管控高安全級別安保系統
此智慧軟硬體系統通過對接海康威視的擺閘、車牌識別監視器、人臉識別門禁、車輛進出道閘、網絡繼電器、網絡音柱等幾種類型的硬體。 結合管理後臺來對車輛、人員進行深度進出管理。
對車輛進行所屬單位部門登記，設定允許進出時間段，除了進行車牌識別和時間段計算外，還對該部門車輛設定每月累計進出次數、每天進出次數，對該車輛設定每月進出次數。
如果當天進入車輛超過規定次數額度用完，車輛不允許進入。
每輛車綁定一至多名司機，車輛進出時，除了車牌識別、進出時間段計算、進出次數計算外。 在車輛進入道閘前方時，司機需要搖下車窗，向監視器，系統自動對該駕駛員和車輛進行核驗，只有在職的駕駛員和擁有進出額度的車輛才能進入。
車輛和駕駛員不論進入成功與否，均在管理端和展示端的電腦/PAD/手機上同步體現。
遇到特殊原因時，可向管理員申請臨時進入道閘。 管理員在電腦/PAD/手機上輸入原因後，系統放行車輛進入。......
2025-02-24 作者：文锋科技
Hikvision Smart Factory Workshop Controle de Pessoal Sistema de Segurança de Alto Nível de Segurança
Hikvision Smart Factory Workshop Controle de Pessoal Sistema de Segurança de Alto Nível de Segurança
Este sistema inteligente de software e hardware interage com vários tipos de hardware, como portões giratórios da Hikvision, câmeras de reconhecimento de matrícula, controle de acesso de reconhecimento facial, portões de entrada e saída de veículos, relés de rede e colunas de som de rede. Integre-se com o back-end de gestão para gerir profundamente a entrada e saída de veículos e pessoal.
Registe os veículos nos respectivos departamentos e defina os períodos de entrada e saída permitidos. Além do reconhecimento de matrícula e cálculo do período de tempo, defina a frequência cumulativa mensal de entrada e saída, frequência diária de entrada e saída e frequência mensal de entrada e saída para os veículos no departamento.
Se o veículo for utilizado para além do limite de horas de entrada prescrito no mesmo dia, o veículo não pode entrar.
Cada veículo está vinculado a um ou mais motoristas, e quando o veículo entra e sai, além do reconhecimento da placa de matrícula, cálculo do período de tempo de entrada e saída e cálculo da frequência de entrada e saída. Quando o veículo entra na frente do portão de barreira, o motorista precisa rolar a janela e olhar para a câmera. O sistema verifica automaticamente o motorista e o veículo, e apenas motoristas ativos e veículos com cotas de entrada e saída podem entrar.
Quer o veículo e o motorista entrem com sucesso ou não, eles são refletidos de forma síncrona no computador/PAD/celular da extremidade de gerenciamento e da extremidade de exibição.
Ao encontrar razões especiais, você pode solicitar ao administrador acesso temporário ao portão de barreira. Após o administrador inserir o motivo no computador/PAD/telefone celular, o sistema permite que o veículo entre.......
2025-02-24 作者：文锋科技
Les véhicules ne sont pas autorisés à entrer s‘ils sont épuisés au - delà du nombre de fois indiqué ce jour - là.
Chaque véhicule lie un à plusieurs conducteurs, lorsque le véhicule entre et sort, en plus de la reconnaissance de la plaque d‘immatriculation, du calcul de la période d‘entrée et de sortie, du calcul du nombre d’entrées et de sorties. Lorsque le véhicule entre devant la porte, le conducteur doit baisser la vitre vers la caméra et le système vérifie automatiquement ce conducteur et le véhicule, seuls les conducteurs actifs et les véhicules disposant d‘une limite d‘entrée et de sortie peuvent y accéder.
Le véhicule et le conducteur, avec ou sans succès, sont synchronisés sur l‘ordinateur / PAD / téléphone portable du côté de la gestion et de l’affichage.
En cas de raisons particulières, l‘accès temporaire aux portes peut être demandé à l’Administrateur. Le système libère le véhicule après que l‘Administrateur a entré la raison sur l’ordinateur / PAD / téléphone portable.
Comme pour les véhicules, les autorisations d‘entrée et de sortie sont définies pour différentes périodes de temps en fonction du poste de travail pour le personnel de différents départements et unités. Par exemple, les travailleurs ne peuvent entrer et sortir qu‘une fois par jour, des circonstances spéciales contactent l‘Administrateur de la sécurité pour autoriser l‘entrée et la sortie.
Lorsque le personnel se rend à la porte battante, avec le contrôle d‘accès de reconnaissance faciale pour la reconnaissance du visage ou de l‘iris, le système autorise l‘ouverture de la porte battante, l‘entrée et la sortie du personnel. Pour les personnes qui partent en empruntant la voie d‘évacuation, le système de gestion indique en permanence qu‘elles ne sont pas parties. Le système envoie une alerte au Groupe de gestion de la sécurité, qui, une fois sur place pour confirmer, répond à l‘incident et contacte l‘alerte en même temps.
En cas d‘urgence, l‘Administrateur du Groupe de sécurité déclenche une notification d‘urgence, la barre de son réseau sur le site émet une notification vocale d‘évacuation d‘urgence, tandis que le voyant d‘alarme stroboscopique clignote tout le temps, avertissant le personnel du Bureau du site de l‘évacuation en utilisant le son et la lumière pour La première fois. Jouez la Feuille de route d‘évacuation sur le grand écran du site lors de l‘évacuation d‘urgence. L‘évacuation se termine après la révocation de la sécurité et l‘alarme sonore et lumineuse sur place est éteinte.......
2025-02-24 作者：文锋科技
Each vehicle is bound to one or more drivers, and when the vehicle enters and exits, in addition to license plate recognition, entry and exit time period calculation, and entry and exit frequency calculation. When the vehicle enters the front of the barrier gate, the driver needs to roll down the window and face the camera. The system automatically verifies the driver and the vehicle, and only active drivers and vehicles with entry and exit quotas can enter.
Whether the vehicle and driver successfully enter or not, they are synchronously reflected on the computer/PAD/mobile phone of the management end and display end.
When encountering special reasons, you can apply to the administrator for temporary access to the barrier gate. After the administrator enters the reason on the computer/PAD/mobile phone, the system allows the vehicle to enter.......
2025-02-24 作者：文锋科技
하이크비전 스마트 공장 작업장 정원 관리 통제 높은 안전 수준 보안 시스템
이 스마트 소프트 하드웨어 시스템은 하이크비전의 진자 브레이크, 차량 번호판 인식 카메라, 얼굴 인식 출입구, 차량 출입구 브레이크, 네트워크 계전기, 네트워크 사운드 기둥 등 몇 가지 유형의 하드웨어를 연결한다.관리 백그라운드와 결합하여 차량, 인원에 대해 심도 있는 출입 관리를 진행한다.
차량에 대해 소속 단위 부서 등록을 하고, 출입 허용 시간대를 설정하며, 번호판 식별과 시간대 계산 외에 해당 부문 차량에 대해 매월 누적 출입 횟수, 매일 출입 횟수를 설정하고, 해당 차량에 대해 매월 출입 횟수를 설정한다.
당일 진입 차량이 정해진 횟수 한도를 초과해 소진되면 차량 진입이 허용되지 않는다.
각 차량은 1~여러 명의 운전자를 묶고, 차량이 드나들 때 차량 번호판 식별, 출입 시간대 계산, 출입 횟수 계산을 제외한다.차량이 갑문 앞쪽으로 진입할 때 운전자는 차창을 흔들고 카메라를 향해 시스템이 자동으로 이 운전자와 차량을 검사해야 하며 재직 중인 운전자와 출입 한도를 가진 차량만 진입할 수 있다.
차량과 운전자는 진입 성공 여부와 관계없이 관리단과 전시단의 컴퓨터/PAD/휴대폰에서 동시에 구현된다.
특별한 사유가 있을 경우 관리자에게 임시 진입 게이트를 신청할 수 있습니다.관리자가 컴퓨터/PAD/휴대폰에 원인을 입력하면 시스템이 차량을 통과시킨다.......
2025-02-24 作者：文锋科技
海康威視智慧工場の作業場定員管理制御高安全レベル安全保障システム
このインテリジェントなソフト・ハードウェア・システムは、海康威視のスイング・ブレーキ、ナンバープレート識別カメラ、顔識別ゲート、車両入退場ゲート、ネットワークリレー、ネットワーク音柱などいくつかのタイプのハードウェアをドッキングすることによって構成されている。管理バックグラウンドと結合して車両、人員に深い入退場管理を行う。
車両に対して所属部門の登録を行い、出入り許可時間帯を設定し、ナンバープレートの識別と時間帯の計算を行うほか、当該部門車両に対して毎月の累計出入り回数、毎日の出入り回数を設定し、当該車両に対して毎月の出入り回数を設定する。
当日の進入車両が規定回数を超えて使い切った場合、車両は進入を許さない。
車1台につき1人から複数の運転手をバインドし、車が出入りする際には、ナンバープレートの識別、出入り時間帯の計算、出入り回数の計算を除く。車両がゲートの前方に進入する際には、運転手は窓を揺らし、カメラに向かって、システムは自動的にその運転手と車両を検証する必要があり、在職中の運転手と出入り枠を持つ車両だけが進入することができる。
車両と運転者は、進入の成否にかかわらず、管理側と展示側のパソコン/PAD/携帯電話に同期して現れる。
特別な理由があった場合は、管理者に一時的にゲートに入ることを申請することができます。管理者がパソコン/PAD/携帯電話に理由を入力すると、システムは車両を放して進入する。......
2025-02-24 作者：文锋科技
Este sistema inteligente de software y hardware se conecta a varios tipos de hardware, como puertas oscilantes de hikvision, cámaras de reconocimiento de placas de matrícula, control de acceso de reconocimiento facial, puertas de entrada y salida de vehículos, relés de red y postes de sonido de red. Combinar el backstage de gestión para gestionar la entrada y salida en profundidad de vehículos y personal.
El vehículo se registra en el Departamento de la unidad afiliada, se establece el período de tiempo permitido para entrar y salir, además del reconocimiento de la matrícula y el cálculo del período de tiempo, también se establece el número acumulado de entradas y salidas mensuales y el número de entradas y salidas diarias para el vehículo del departamento, y el número mensual de entradas y salidas para el vehículo.
Si el vehículo entra ese día más de la cantidad prescrita de veces, el vehículo no está permitido entrar.......
2025-02-24 作者：文锋科技
海康威视智慧工厂车间定员管控高安全级别安保系统
此智能软硬件系统通过对接海康威视的摆闸、车牌识别摄像头、人脸识别门禁、车辆进出道闸、网络继电器、网络音柱等几种类型的硬件。结合管理后台来对车辆、人员进行深度进出管理。
对车辆进行所属单位部门登记，设定允许进出时间段，除了进行车牌识别和时间段计算外，还对该部门车辆设置每月累计进出次数、每天进出次数，对该车辆设置每月进出次数。
如果当天进入车辆超过规定次数额度用完，车辆不允许进入。
每辆车绑定一至多名司机，车辆进出时，除了车牌识别、进出时间段计算、进出次数计算外。在车辆进入道闸前方时，司机需要摇下车窗，向摄像头，系统自动对该驾驶员和车辆进行核验，只有在职的驾驶员和拥有进出额度的车辆才能进入。
车辆和驾驶员不论进入成功与否，均在管理端和展示端的电脑/PAD/手机上同步体现。
遇到特殊原因时，可向管理员申请临时进入道闸。管理员在电脑/PAD/手机上输入原因后，系统放行车辆进入。......
2025-02-24 作者：文锋科技
海淀区智能无人停车平台软件开发
【亮点介绍】
成品，已上线运营1年，BUG完善的满足日常应用，目前处在盈利状态。
【使用场景】
高铁停车，机场停车，医院停车，市区旅游景点停车。
【详情介绍】
1、维护员定期巡查车位地磁锁，对没有电的申报和领取地新电池，对损坏的申报和领取新的地磁锁
2、车主开车到车位边上时，把车停到车位上
3、地磁锁通知停车管理员
4、管理员听到通知后，导航前往，若车辆上一次未缴费，向车主催讨或劝离......
2024-11-15 作者：文锋科技
北京站智能停车小程序开发与维护
【车主端载体扩展介绍】
可扩展某音、某付宝等小程序版本和鸿蒙及苹果版本。根据实际需要来，我们接定制开发。
【案例介绍】
在小程序里搜索 易兴泊车 就是。小程序车主端、安卓版APP车主端、安卓版APP管理员端、管理后台。
【详情介绍】
智能停车软件由地磁锁、智能车位锁、摄像头、手持打印小票PDA、车主小程序、管理员APP及后台几个部分组成。
地磁锁为市场上常规地磁锁，购买后插入物联网卡，充上电即可使用。
智能车位锁是从市场上采购普通地锁，再来进行二次改装而成。同地磁锁一样，需要插入物联网卡和充满电。
地磁锁每格一定时间间隔向服务器发送当前状态是空闲、有车停入、有车离开等三种状态。
智能车位锁，等待摄像头识别到的车辆是获得授权的车辆时，服务器向智能车位锁发送推送通知降下地锁。......
2024-11-15 作者：文锋科技
东城区智能共享车位软件定制开发公司
【上架步骤介绍】
上架之前需要租用服务器、域名，备案域名，申请小程序、申请微信支付、申请支付宝支付，软件加固，申请软件著作权或电子版权，上架应用市场。
【高并发解决方案】
一个是采用JAVA开发；另一个是采用PHP的缓存技术，读写都和数据库分离。
【优点】
成品，正常运营中，可随时下单停车体验。
会遇到的BUG发现一个解决一个，不敢说全部解决，但是可以正常运营。
【不足】
未经历过100来个城市高并发的实际运营。
目前后端采用PHP开发，如果需要JA-VA，可代升级。
【详情介绍】
车主端：
车主在小程序上搜索指定区域附近的停车位，选择停车位后，添加车牌号和联系方式，支付完成后下单。......
2024-11-15 作者：文锋科技
朝阳区无人值守停车软件开发公司
【使用场景】
高铁停车，机场停车，医院停车，市区旅游景点停车。
【案例介绍】
在小程序里搜索 易兴泊车 就是。小程序车主端、安卓版APP车主端、安卓版APP管理员端、管理后台。
【详情介绍】
路边停车车主端：
车主把车停到路边车位时，系统实时通过管理端APP的弹窗和人声播报通知停车管理员，管理员导航来到车跟前后，录入车牌号码和对车辆进行拍照存档，然后打印开始计时的二维码小票，并将小票压在前挡风玻璃的雨刮器下面。
车主把车开走时，系统停止计费。
车主使用手机扫描停车小票上的二维码进行支付和评价。......
2024-11-15 作者：文锋科技
北京顺义区路边智能停车软硬件开发
【北京顺义区路边智能停车软硬件案例介绍】
在小程序里搜索 易兴泊车 就是。小程序车主端、安卓版APP车主端、安卓版APP管理员端、管理后台。
【功能扩展介绍】
可扩展共享停车、无人值守路边停车、共享洗车、智能洗车。
【详情介绍】
【路边智能停车打印小票PDA管理软件一】
车主在路边智能停车小程序上查看附近的路边停车位，导航前往。
到达路边停车位后，地磁锁通知停车管理员此处有新的车辆停入。
管理员导航前往该车位，为车辆拍照和录入信息后，使用手持PDA打印小票贴于车挡放风玻璃上。......
2024-11-15 作者：文锋科技
北京西站停车4至5天小程序软件平台
【北京西站停车4至5天小程序软件功能扩展介绍】
可扩展共享停车、无人值守路边停车、共享洗车、智能洗车。
【北京西站停车4至5天小程序软件车主端载体扩展介绍】
可扩展某音、某付宝等小程序版本和鸿蒙及苹果版本。根据实际需要来，我们接定制开发。
【详情介绍】
停车车主端：
车主在小程序搜索附近停车场，选择停车场后点击停车按钮，系统跳转下单页面。
首先录入自己的车牌号码，主要用于道闸识别放行。
再填写联系方式，用于存档和备用。......
2024-11-15 作者：文锋科技
北京大兴机场停车平台软件开发公司
【北京大兴机场停车平台软件使用场景】
高铁停车，机场停车，医院停车，市区旅游景点停车。
【北京大兴机场停车平台软件优点】
成品，正常运营中，可随时下单停车体验。
会遇到的BUG发现一个解决一个，不敢说全部解决，但是可以正常运营。
【北京大兴机场停车平台软件不足】
未经历过100来个城市高并发的实际运营。
目前后端采用PHP开发，如果需要JA-VA，可代升级。......
2024-11-15 作者：文锋科技
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