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【网约车源码】文锋科技智能软硬件三菱plc物联网升级开发

文锋科技智能软硬件三菱plc物联网升级开发主要为三菱PLC各种不同型号的PLC进行物联网升级的定制开发，不同转接口的PLC均可以，升级完成后提供硬件设备样机一套，PLC所生产或控制的步骤、产能、时间、步进电机的转速、方向等数据均能同步到总部的服务器，可在服务器上使用网页、APP或小程序进行展现，也可以做成三维动画进行仿真模拟，便于管理层级在宏观角度进行全局的把控。

2022-04-01 1225

【网约车源码】长沙公众号公务用车短途公务出行公众号版源码出售

长沙公众号公务用车短途公务出行公众号版源码出售我们自己研发的（长沙公众号公务用车短途公务出行公众号版软件系统）主要为五个端： PC管理端、司机APP安卓端、信微公众号用户端、安卓APP用户端、电话智能下单端；（长沙公众号公务用车短途公务出行公众号版软件系统）信微用户端的出行方式只有短途公务一个板块；用车用户操作流程：用户关注公众号，第一次使用时需要绑定手机号；如有必要，可以绑定所在部门；绑定成功后用户即可下单，先是选择出发地，再选择目的地之后，出发时间和乘车人数为可选项；

2020-10-20 951

【网约车源码】郑州网约车APP网约车软件郑州打车APP源码

呼叫网约车APP郑州网约车软件郑州打车APP： 1、(网约车APP郑州网约车软件郑州打车APP)APP地图自动定位到当前地理位置， 2、显示附近空驶代驾、网约车、顺风车； 3、拖动地图，(网约车APP郑州网约车软件郑州打车APP)地图上动画大头针显示所拖动到的地理位置，同时在下订单的出发点显示该位置和坐标； 4、(网约车APP郑州网约车软件郑州打车APP)可以选择出发时间； 5、(网约车APP郑州网约车软件郑州打车APP)可以设置乘车人、联系电话； 6、(网约车APP郑州网约车软件郑州打车APP)可以设置乘车人数；

2020-05-14 752

【公务用车源码】西安调度系统派单给司机源码停车系统软件开发公司

西安调度系统派单给司机源码停车系统软件开发公司【停车系统软功能清单】 1、整合现有的线下停车位、充电桩资源。 2、在智能停车与充电桩APP上即可查看附近有些是空闲可用的，即可导航直接前往，也可预约该停车位或充电桩，被预约之后，需要支付预约开始到正式停车或充电的时间段之间的花费，在该时间段之间别的车主不能使用，一直等到预约的车主前来使用或取消。 3、如果附近的停车位或充电桩都是在使用状态，系统会自动计算出即将结束可以使用，该车主可以提前预定，一旦有空闲的停车位或充电桩时即通知车主进行预约或前往使用。 4、PC端管理后台可以添加独立的管理员，该管理员拥有自己的审核、管理停车位或充电桩等权限。【西安调度系统派单给司机源码功能】一、用车人：用车人使用终端在申请用车模块里填写用车人名称、电hua，如果不填写则默认用车人为申请人。选择用车出发地、目的地，选择用车开始时间、归还时间。选择是否带司机，选择新能源车型或传统燃油车型，选择车辆类型，如越野车、轿车、商务车、9座车等。填写用车备注，比如同款车辆来四辆。二、办公室主任：办公室主任在待审批订单里查看和审批该申请，通过之后该申请信息流转公务用车租赁公司的调度员终端。三、调度员：调度员在其终端的待审批订单里进行查看和审批。如果拒绝，需要附上拒绝信息。如果通过，下一步则是选派车辆和司机，系统会向调度员展示其所选车型，如果该车型无空闲车辆，调度员可以查看其他车型的可用车辆，可以为用车人申请的车型进行升级或降级。如果是所选车型的司机没有合适的，同样可以更换其他司机。如果拒绝该申请，需要附带上拒绝的原因，以方便用车人修改后再次提交申请。

2022-07-19 1715

【公务用车源码】西安风力发电厂补给物资公务车申请派车排班软件源码

西安风力发电厂补给物资公务车申请派车排班软件源码文锋科技耗时三年研发和调试，精心打造出一款专为风力发电厂使用的补给物资公务车申请派车排班软件，用以解决对有限车辆的更合理调度，在不增加投入的情况下，让每个风机的补给配送都能畅通、即时送达。【风力发电厂补给物资公务车申请派车排班软件功能】 1、现有车辆集中管理。车辆今年出车人次、乘客资料，出发点及目的地，行驶里程，驾驶车型及司机资料，加油量，养护次数，行驶车速是否超速，是否W章等数据均可查、可看、可统计、可导出。 2、司机集中管理。司机今年出车次数、每次乘客信息，行驶里程数，所开车型，加油量，行驶车速是否超速和W章等数据均可查、可看、可统计、可导出。 3、车辆、司机排班管理。车辆、司机什么时间到什么时间被预约出去，什么时间段是空闲；在车辆和司机资源紧张的情况下，司机和车辆不再是用半天歇半天、结算时算全天；没有预约或没有出车的司机和车辆，即时是在下班前一个小时，遇到短途的用车申请照样可以调度，大限度上提高司机和车辆的使用效率。 4、线上申请、审批业务流数据化。支持角色为申请用车人、部门办公室主任、车队队长、财务审批员四个角色。将传统的用车人频繁电话给办公室主任请示用车的繁琐业务流改为G众号和APP推送，同时辅助短信通知。领导在开会时不会因为电话静音而忽略用车人的申请，开完会后仍能及时批量处理，保证领导工作时间的连贯性。用车人填写出发地、目的地、用车开始时间、结束时间和用车事由；用车人选择车型后，系统自动估算出距离和F用；提交后系统及时在小程序、短信、APP上通知办公室主任。办公室主任审批，拒绝后系统直接通知用车人；同意后系统再通知车队队长进行派车。车队队长派车后，司机会收到相应的短信通知：包括上车地点、用车时间、乘车人联系方式、目的地、返回时间等完整清晰的告知司机。 5、车辆养护集中管理。每辆车安装智能硬件，用以监测剩余油量、电量；系统定时收集车辆数据，对需要养护的车辆通知专人对其进行加油、充电、洗车；把司机空闲出来，用以等待用车申请时调度之用，大限度提高司机的使用效率。 6、精细化管理。过去用车人出门办事用车两小时，也耗用一台车一个司机半天的人工，现在当用车人申请的距离和时间较短时，则可以直接调用社会车辆，从而降低该部门的用车预算的实际开销；同时在月报表、季报表、年报表里对比显示出来此次节共省F用，该月、该季、该年累计节省F用。

2022-07-17 1700