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说到拼车，还有一个优点，当我们乘车同一方向时，路途中可以和同路人探讨人生规划，前途发展等诸多志同道合的人群。也增添了社交，这是必然随之而来的，不是每个人都有很多时间，很好的渠道去结识新的朋友，拼车恰恰是一个很好的平台，不以交际为目的，却自然有成效。所以拼车出行也有一个不可忽视的收益和动力。
对于顺风车拼车而言，我觉得最核心的问题就是利益了——拼车可以降下成本。这也是显而易见的。至于能降低多少成本，我们没有一一细算过。
顺风车拼车的乘坐舒适度一定是高于公共交通和出租车的，也比一般的专车要好，而且随叫随到，尤其上下班高峰期，
顺风车拼车同时还行程便捷：公共交通两端需要步行一段距离，公交换乘导车站，地铁的上上下下，想必大家也有体会。以上两点拼车就好多了，约定好时间后家门口上车公司下车，不用等待，也不用多余的步行。
价格上的优势：拼车的价格虽然比公共交通高，但是低于出租车与专车。前期体验更是有各种优惠，所以各位都明确的，
高峰期：这是一个需要格外关注的点，由于我们上下班都在交通高峰期，以上的优点会更加明显。如有需要，联系我们！
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东莞公车调度排班系统管理软件 我们为甲方开发的（东莞公车调度排班系统管理软件）主要分为五个端：PC管理端、司机APP安卓端、信微用户端、安卓APP用户端、电话下单端； 每个端又分为不同的几个角色： （东莞公车调度排班系统管理软件）PC管理端：管理员版、车队队长版； 司机APP安卓端：车队司机版； 信微用户端：普通职员版、车队队长版、办公室主任版、领导秘书版； 安卓APP用户端：普通职员版、车队队长版、办公室主任版、大领导版、领导秘书版、财务审批员版； 电-话下单端：领导版、普通职员版；对于50后的、60后的上年纪人员，只需对电-话描述清楚用车需求即可。 （东莞公车调度排班系统管理软件）PC管理端包含了统计汇总、用车申请管理、人员管理、车型管理、车辆管理、部门用车预算管理、前端信息管理、基层单位内部用车、系统管理等九大模块； (一)、统计汇总模块包含车辆使用情况查询统计表、车辆使用情况汇总统计表、绿色出行个人阅读汇总表、短途公务个人月度汇总表、长途用车个人月度汇总表、费用统计表六大功能模块；
我们都知道，现在滴滴车很便捷，一叫即到，可是价格上就不那么的实惠了，如果有一款预约打车软件能够整合滴滴的便捷，又有价格和服务上结合的话，将会与众不同。现如今各城市随着城市扩建发展，对于交通方面也就需要更便利才行了。
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