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公务用车排班调度系统(中石油版)
01现有车辆集中管理
车辆今年出了多少次车、什么人用,去了哪里,行驶多少里程,哪位司机,加了多少油,养护了几次,是否超速等数据均可查、看、统计、导出。
引入社会带司机车辆资源02
无需任何投入,即可通过APP引入出租车、网约车、私家车等社会车辆资源;用以缓解无车可用的情况;使用完后根据行驶里程数在APP上申请支付报销。
03引入社会无司机车辆资源
无需任何投入,即可通过APP引入社会车辆,包括分时租赁车辆、新能源车辆等资源;使用社会车辆后,根据行驶公里数在APP上申请支付报销。
司机集中管理04
司机今年出了多少次车、接送什么人,行驶里程,所开车型,加油明细;超速几次,违章几次,违章是否处理等数据均可查、可看、可统计、可导出。
05车辆、司机排班管理
车辆、司机什么时间段已经预约,什么时间段空闲;出差司机实际工作时间和等待时间清晰明了,将等待时间长的司机再次纳入短途用车申请的可用司机进行调度,最大限度上提高司机和车辆的使用效率。
线上申请、审批流程数据化06
支持角色为申请用车人、部门办公室主任、分公司大领导、车队队长、财务审批员五个角色。
将传统的用车人频繁电话给办公室主任请示用车的繁琐流程改为公众号和APP推送,同时辅助短信通知。
领导在开会时不会因为电话静音而忽略用车人的申请,开完会后仍能及时批量处理,保证领导工作时间的连贯性。
公务用车排班调度系统(中石油版)
上线运营三年整
07.车辆养护集中管理
每辆车安装智能硬件,用以监测剩余油量、电量;系统定时收集车辆数据,对需要养护的车辆通知专人对其进行加油、充电、洗车;把司机空闲出来,用以等待用车申请时调度之用,最大限度提高司机的使用效率。
08.强大预算定制管理
部门出车预算规划,每季度、每月、每周实际使用量统计,超量部门可从未用完部门调剂剩余额度,以保障预算稳定不超支;办公室主任审批用车申请时,该部门预算清楚显示出来并作为是否通过审批的衡量标准。
09.精细化管理
以往用车人出差时实际用车两小时,耗用一台车一个司机半天人工。现在用车人出差距离和时间较短时,可直接在APP上调用社会车辆,只有路费的支出,没有司机和车辆的等待,从而降低该部门的用车预算的实际开销;月报表里同步统计出所节省的费用。
10.报表统计管理
按部门、按年、按月、按周、按人进行出车统计,使用了多少预算,使用了哪些车辆、行驶了多少公里、使用社会车辆或分时租赁后,为部门节省多少预算;统计结果导出EXCEL。
11.统计查询并导出EXCEL
可查询某个部门、某个人、某辆车、某个司机,在指定时间段出车多少次、多少公里,多少费用,分别使用什么车型;查询结果导出EXCEL。
12.每年年终用车超标部门核查
制定更有效对应方案;比如外出时间分散,办理的事情跟时间并无直接因素的可调整统一时间外出;若时间不可改,则调整返程车辆路线,按距离和时间逐个接回外出职员等方案用以降低用车数量。每次用车记录在APP上呈公开化,公车私用、虚报用车时间等浪费现象能得到一定程度的抑制。
文锋公务用车管理系统共分为5个操作角色
5个同角色分别使用各自独立的APP:用车人工作台APP、办公室主任工作台APP、车队调度员工作台APP、司机工作台APP、财务员工作台APP。
包括:用户注册,申请用车,填写出发地,填写目的地,选择用车开始时间,选择用车截止时间,填写用车是由,选择车辆,选择是否带专职司机,评价,线上支付,投诉,取消订单,二维妈扫码开门,远程解锁车,远程启停车辆等三十一项功能。
包括:信息中心,修改手机号,修改头像,审批订单等三十八项功能。
包括:审批订单,填写审批理由,取消订单,选派车辆,选派司机,更换车辆,更换司机,提前结束订单等三十七项功能。
包括:上下班打卡、领取订单、接乘客、导航、送乘客、推送账单、评价、添加出差杂费、重新启动当天结束订单、修改昵称、修改头像、申请提线等十二项功能。
包括:审批用车人报销申请、审批司机报销申请、审批办公室主任报销申请等三项功能。
文锋公务用车管理系统操作流程
文锋公务用车管理系统APP共分为: 申请用车、审核申请,安排司机出车、司机出差送用车人、司机将用车人送回、司机归队、司机报销途中费用、月底公务用车租赁公司和用车人单位结算等九大步骤。
用车人APP
办公室主任APP
车队调度员APP
司机APP
财务审核员APP
机器人下单
绿色新能源共享公务用车APP软件
填写目的地、时间、是由,选择车辆提交申请。系统抄该申请送给单位主任,同时生成订单锁定车辆,用微信/APP扫描车门二维码开门,用完车后开回指定停车场,在微信上锁车结算。
申请用车
填写出发地、目的地、用车开始时间、用车截止时间、用车是由、选择的车辆
扫码激活共享汽车
通过申请用车,获得权限后,走到申请的车辆车门旁,扫描门上的二维码,解锁车辆
远程启停共享汽车
申请用车开门后,临时走开比如上卫生间,可以把车临时锁上,并且关闭引擎,如果有必要,可以远程遥控启动车辆
远程结束共享汽车
APP上远程锁车,车辆使用完毕后,远程停止订单和锁车熄火
共享汽车订单管理
包括已结束的、进行中的、未成功的、未支付的订单
我们往往在去某个地方时,已经在路上了就遇到棘手的时候需要更改路程,可是如果打出租车的话,司机一般是不会答应你随意更改目的地的,那个价格上我们都难承受,公交车的话更不谈了,基本上不顺路就不去的,网约车顺风车的话就不一样了,可根据自己的方向选择
我们的网约车有如下简洁功能
1、网约车打车APP软件行程过程中可以不限制次数更改目的地;
2、网约车打车APP软件行程过程中不依赖第三方公司的服务,自主计算车辆行驶轨迹,包括车速、等待红绿灯时间统计;所计算的结果和车辆的行驶里程相差30-300米;
3、网约车打车APP软件行程过程中自动录音,行程结束后上传到服务器;
4、网约车打车APP软件后台可以监测所有的进行中的订单车辆行驶位置;
5、网约车打车APP软件后台可以对所有订单进行路径回放;
6、网约车打车APP软件后台可以对所有订单进行行驶轨迹查看等。
拉萨警务用车边防用车调度边防用车拼车公务车电话预约软件源码 一、服务项目: 我们开发的公务车用车派车软件除了拥有同行公司所开发出来的公务用车软件的基本功能外,还有以下特色功能: 经常租赁公务车辆的人,都会有一个习惯,喜欢租上一次的车辆(如果没有闹不愉快的话); 我们研发的公务用车派车软件,在用户选择了出发时间、地点;返回时间、地点;用车是由以及是否带司机之后。 用户还可以按照车型选择车辆,具体会派哪一辆车,这个得根据车队的空闲车辆来调度; 用户同时还可以选择具体的车辆,比如熟悉的车-牌,毕竟大多数人都喜欢租用熟悉的车,更愿意和熟悉的司机打交道;
出租车小程序夜间打车派单软件 (17)、出租车司机APP和出租车乘客端的地图均为高德地图;推送采用的是阿里推送;语音播报采用的是科大讯飞;人脸识别采用的是科大讯飞;路径计算采用的是自创算法,和车辆的里程表的误差在50-300米之间。 (16)、电-话叫车,可以使用座机号码,可以只用一台电脑多条电-话内线,也可以使用对外一个电-话号码,内部多台电脑和多条电-话号码内线,内部有多少条电-话号码线路,就能同时容纳多少人共同打电-话进来;
杭州公务用车绿色出行短途公务PC软件系统源码出售 我们自己研发的(杭州公务用车绿色出行短途公务PC软件系统)主要为五个端: PC管理端、司机APP安卓端、信微公众号用户端、安卓APP用户端、电话智能下单端; (杭州公务用车绿色出行短途公务PC软件系统)PC管理端:分别为管理员版和车队队长版;包含了统计汇总、用车申请管理、人员管理、车型管理、车辆管理、部门用车预算管理、前端信息管理、基层单位内部用车、系统管理等九大模块; (杭州公务用车绿色出行短途公务PC软件系统)办公室主任的业务功能模块如下:
延安子长县企业用车派车审批申请手机派单软件 不论企业车队规模大小,一个人一部手机,即可完成对整个车队的用车申请、审批、调度、更换车辆、更换司机、分派任务。 对用车人的管理、对车辆的管理、对司机的管理、对应收账款的管理、应收帐款的分门别类统计,该有的功能在企业用车派车审批申请手机派单软件里都能一一得到体现。 更多更具体更详细的功能请见企业用车派车审批申请手机派单软件的功能清单。 一部手机即可统一管理申请用车订单、分配任务、选择或更换车辆及司机。 司机出车、归队、行驶里程、上下班打卡、当前所在位置、行车途中对话数据等等通通数据化管理,随时可统计出勤率、出差班次、行驶里程、车辆保修加油频次、出差报销等数据,可按司机查询、导出,可按时间日期查询导出。 调度员在手机上派单时,系统只会展现在车队等待分配任务的司机,已派出差的司机不会重复出现。 分配好任务的司机临时有事时可临时改派别的司机或车辆。 司机和车辆相互独立又相互搭配。每辆车可搭配一名司机,也可在派单时为选定其他司机。
小程序语音叫出租车APP打车软件 (7)、(小程序语音叫出租车APP打车软件)后台设置司机接单服务分下限; (8)、服务端采用数据库读、写分离,支持分布式部署,支持反向代理,支持高并发; (9)、(小程序语音叫出租车APP打车软件)司机端支持语音播报、转单、听单范围设置,抢单成功后自动拨打乘客Dian话;