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公务用车排班调度系统（中石油版）
01现有车辆集中管理
车辆今年出了多少次车、什么人用，去了哪里，行驶多少里程，哪位司机，加了多少油，养护了几次，是否超速等数据均可查、看、统计、导出。
引入社会带司机车辆资源02
无需任何投入，即可通过APP引入出租车、网约车、私家车等社会车辆资源；用以缓解无车可用的情况；使用完后根据行驶里程数在APP上申请支付报销。
03引入社会无司机车辆资源
无需任何投入，即可通过APP引入社会车辆，包括分时租赁车辆、新能源车辆等资源；使用社会车辆后，根据行驶公里数在APP上申请支付报销。
司机集中管理04
司机今年出了多少次车、接送什么人，行驶里程，所开车型，加油明细；超速几次，违章几次，违章是否处理等数据均可查、可看、可统计、可导出。
05车辆、司机排班管理
车辆、司机什么时间段已经预约，什么时间段空闲；出差司机实际工作时间和等待时间清晰明了，将等待时间长的司机再次纳入短途用车申请的可用司机进行调度，最大限度上提高司机和车辆的使用效率。
线上申请、审批流程数据化06
支持角色为申请用车人、部门办公室主任、分公司大领导、车队队长、财务审批员五个角色。
将传统的用车人频繁电话给办公室主任请示用车的繁琐流程改为公众号和APP推送，同时辅助短信通知。
领导在开会时不会因为电话静音而忽略用车人的申请，开完会后仍能及时批量处理，保证领导工作时间的连贯性。
公务用车排班调度系统（中石油版）
上线运营三年整
07.车辆养护集中管理
每辆车安装智能硬件，用以监测剩余油量、电量；系统定时收集车辆数据，对需要养护的车辆通知专人对其进行加油、充电、洗车；把司机空闲出来，用以等待用车申请时调度之用，最大限度提高司机的使用效率。
08.强大预算定制管理
部门出车预算规划，每季度、每月、每周实际使用量统计，超量部门可从未用完部门调剂剩余额度，以保障预算稳定不超支；办公室主任审批用车申请时，该部门预算清楚显示出来并作为是否通过审批的衡量标准。
09.精细化管理
以往用车人出差时实际用车两小时，耗用一台车一个司机半天人工。现在用车人出差距离和时间较短时，可直接在APP上调用社会车辆，只有路费的支出，没有司机和车辆的等待，从而降低该部门的用车预算的实际开销；月报表里同步统计出所节省的费用。
10.报表统计管理
按部门、按年、按月、按周、按人进行出车统计，使用了多少预算，使用了哪些车辆、行驶了多少公里、使用社会车辆或分时租赁后，为部门节省多少预算；统计结果导出EXCEL。
11.统计查询并导出EXCEL
可查询某个部门、某个人、某辆车、某个司机，在指定时间段出车多少次、多少公里，多少费用，分别使用什么车型；查询结果导出EXCEL。
12.每年年终用车超标部门核查
制定更有效对应方案；比如外出时间分散，办理的事情跟时间并无直接因素的可调整统一时间外出；若时间不可改，则调整返程车辆路线，按距离和时间逐个接回外出职员等方案用以降低用车数量。每次用车记录在APP上呈公开化，公车私用、虚报用车时间等浪费现象能得到一定程度的抑制。
文锋公务用车管理系统共分为5个操作角色
5个同角色分别使用各自独立的APP：用车人工作台APP、办公室主任工作台APP、车队调度员工作台APP、司机工作台APP、财务员工作台APP。
包括：用户注册，申请用车，填写出发地，填写目的地，选择用车开始时间，选择用车截止时间，填写用车是由，选择车辆，选择是否带专职司机，评价，线上支付，投诉，取消订单，二维妈扫码开门，远程解锁车，远程启停车辆等三十一项功能。
包括：信息中心，修改手机号，修改头像，审批订单等三十八项功能。
包括：审批订单，填写审批理由，取消订单，选派车辆，选派司机，更换车辆，更换司机，提前结束订单等三十七项功能。
包括：上下班打卡、领取订单、接乘客、导航、送乘客、推送账单、评价、添加出差杂费、重新启动当天结束订单、修改昵称、修改头像、申请提线等十二项功能。
包括：审批用车人报销申请、审批司机报销申请、审批办公室主任报销申请等三项功能。
文锋公务用车管理系统操作流程
文锋公务用车管理系统APP共分为： 申请用车、审核申请，安排司机出车、司机出差送用车人、司机将用车人送回、司机归队、司机报销途中费用、月底公务用车租赁公司和用车人单位结算等九大步骤。
用车人APP
办公室主任APP
车队调度员APP
司机APP
财务审核员APP
机器人下单
绿色新能源共享公务用车APP软件
填写目的地、时间、是由，选择车辆提交申请。系统抄该申请送给单位主任，同时生成订单锁定车辆，用微信/APP扫描车门二维码开门，用完车后开回指定停车场，在微信上锁车结算。
申请用车
填写出发地、目的地、用车开始时间、用车截止时间、用车是由、选择的车辆
扫码激活共享汽车
通过申请用车，获得权限后，走到申请的车辆车门旁，扫描门上的二维码，解锁车辆
远程启停共享汽车
申请用车开门后，临时走开比如上卫生间，可以把车临时锁上，并且关闭引擎，如果有必要，可以远程遥控启动车辆
远程结束共享汽车
APP上远程锁车，车辆使用完毕后，远程停止订单和锁车熄火
共享汽车订单管理
包括已结束的、进行中的、未成功的、未支付的订单
石家庄新华100寸LED显示公务用车排班调度车辆行驶轨迹软件 文锋科技开发的所有公务用车、公务车派车、公务车出行、小程序派车、微-信派车系统，均是原生态开发，不论是安卓版的APP还是苹果版的APP，中间不含任何H5页面，服务端分PHP和JVA两个版本。主打方向为车辆、司机、业务流分离，既可以单独使用，也可以组合使用；在使用的过程中还可以任意拆减和搭配。 比如，公务用车用车申请人可以单独申请公务用车，但是车辆不一定使用本单位车辆，这里实现车辆和业务流分离。 公务用车申请人申请公务车，办公室主任审批过后，可以自行通过扫描车门上的码开车，也可以通过车辆调度分配车辆和车辆司机；如果在使用过程中，有临时原因，可以任意更换车辆、司机，从而达到灵活的车辆调度和司机的调配，从而及时满足公务车用车人的需求。
南京公车审批小程序公务用车新能源租赁系统 文锋科技开发的所有公务用车、公务车派车、公务车出行、小程序派车、微-信派车系统，均是原生态开发，不论是安卓版的APP还是苹果版的APP，中间不含任何H5页面，服务端分PHP和JVA两个版本。 1、车辆带司机预约系统，用车人选择出发点、目的地；选择开始用车时间和用车结束时间；然后填写用车事由；办公室主任审核通过后，将此信息推送给车队队长，车队队长首要选择用车人选定的车辆，若该车已经被占用，则从系统推荐的同级别车里选择其他车辆；如果该用车人需要司机，车队队长可以调配该车的原司机或新司机前往。 司机APP收到通知后，先联系用车人，确认后在预约时间开车前往用车人出发点，同时在APP上开始行程；用车结束后，系统估算出公里数和价格，推送该账单给用车人，用车人结束此次行程，车辆入库等待下一次调度。
アモイバスレンタルプラットフォームは車の管理の小さいプログラムを派遣して訪問して開発します バスレンタルプラットフォームの車派遣管理ウィジェットの運転手ワークベンチには、通勤カード、注文の受け取り、乗客の迎え、ナビゲーション、乗客の送り、請求書のプッシュ、評価、出張雑費の追加、当日の注文の再開、ニックネームの修正、顔の修正、ラインの申請などの10、2つの機能が含まれている。 スーパー管理者側は以下を含む:1、車を使う人の管理;2、審査員管理、3、運転手審査管理、4、運転手清算管理、5、運転手提線審査管理、6、ユーザー欠員管理、7、招待管理、8、招待返利管理、9、帳簿管理、10、統計管理、11、苦情管理、12、提案管理、13、評価管理モジュール、14、運転手サービス分管理、15、システム設置などの30の機能。
网约车APP打车软件APP经过国家管控越来越规范，网约车APP打车软件APP也逐步走向全职网约和出人不出车的模式，这也为不同需求的出行提供便利。 出租车相比于网约车APP打车软件APP，相对程度上还是打车难。经常站在路口等了好多辆出租车，可每一辆都有人，等得那个心急啊。而网约车恰恰完美解决了这一问题。
西安公务车共享管理系统软件APP小程序 文锋科技为某大型企业量身定制的带顺风车功能的公务出行自动派车APP软件，通过对司机、对车辆、对行程、对司机的等待时间、对司机的归队时间以及出差人员的大数据统筹分析来制定和开发。 在同时段出行、同方向出行；同时段回单位、顺路回单位；不同时段但是同路线，同路线但是不同时段等均做了动态的调整和合理的分配司机及车辆。 压缩公务出行开支明显，基本上当年节省一半以上的费用。 原理简单，就是将过去的粗放型管理通过线上化后改为精细化排班调度，力争让每一辆车都真正的运行起来，过去的开会送人用车一小时，司机原地等待一整天的情况已经不再重演。 原来的用车事由和公务用车各自独立，需要时才会用车，不需要时不会联系。
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