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公务用车排班调度系统（中石油版）
01现有车辆集中管理
车辆今年出了多少次车、什么人用，去了哪里，行驶多少里程，哪位司机，加了多少油，养护了几次，是否超速等数据均可查、看、统计、导出。
引入社会带司机车辆资源02
无需任何投入，即可通过APP引入出租车、网约车、私家车等社会车辆资源；用以缓解无车可用的情况；使用完后根据行驶里程数在APP上申请支付报销。
03引入社会无司机车辆资源
无需任何投入，即可通过APP引入社会车辆，包括分时租赁车辆、新能源车辆等资源；使用社会车辆后，根据行驶公里数在APP上申请支付报销。
司机集中管理04
司机今年出了多少次车、接送什么人，行驶里程，所开车型，加油明细；超速几次，违章几次，违章是否处理等数据均可查、可看、可统计、可导出。
05车辆、司机排班管理
车辆、司机什么时间段已经预约，什么时间段空闲；出差司机实际工作时间和等待时间清晰明了，将等待时间长的司机再次纳入短途用车申请的可用司机进行调度，最大限度上提高司机和车辆的使用效率。
线上申请、审批流程数据化06
支持角色为申请用车人、部门办公室主任、分公司大领导、车队队长、财务审批员五个角色。
将传统的用车人频繁电话给办公室主任请示用车的繁琐流程改为公众号和APP推送，同时辅助短信通知。
领导在开会时不会因为电话静音而忽略用车人的申请，开完会后仍能及时批量处理，保证领导工作时间的连贯性。
公务用车排班调度系统（中石油版）
上线运营三年整
07.车辆养护集中管理
每辆车安装智能硬件，用以监测剩余油量、电量；系统定时收集车辆数据，对需要养护的车辆通知专人对其进行加油、充电、洗车；把司机空闲出来，用以等待用车申请时调度之用，最大限度提高司机的使用效率。
08.强大预算定制管理
部门出车预算规划，每季度、每月、每周实际使用量统计，超量部门可从未用完部门调剂剩余额度，以保障预算稳定不超支；办公室主任审批用车申请时，该部门预算清楚显示出来并作为是否通过审批的衡量标准。
09.精细化管理
以往用车人出差时实际用车两小时，耗用一台车一个司机半天人工。现在用车人出差距离和时间较短时，可直接在APP上调用社会车辆，只有路费的支出，没有司机和车辆的等待，从而降低该部门的用车预算的实际开销；月报表里同步统计出所节省的费用。
10.报表统计管理
按部门、按年、按月、按周、按人进行出车统计，使用了多少预算，使用了哪些车辆、行驶了多少公里、使用社会车辆或分时租赁后，为部门节省多少预算；统计结果导出EXCEL。
11.统计查询并导出EXCEL
可查询某个部门、某个人、某辆车、某个司机，在指定时间段出车多少次、多少公里，多少费用，分别使用什么车型；查询结果导出EXCEL。
12.每年年终用车超标部门核查
制定更有效对应方案；比如外出时间分散，办理的事情跟时间并无直接因素的可调整统一时间外出；若时间不可改，则调整返程车辆路线，按距离和时间逐个接回外出职员等方案用以降低用车数量。每次用车记录在APP上呈公开化，公车私用、虚报用车时间等浪费现象能得到一定程度的抑制。
文锋公务用车管理系统共分为5个操作角色
5个同角色分别使用各自独立的APP：用车人工作台APP、办公室主任工作台APP、车队调度员工作台APP、司机工作台APP、财务员工作台APP。
包括：用户注册，申请用车，填写出发地，填写目的地，选择用车开始时间，选择用车截止时间，填写用车是由，选择车辆，选择是否带专职司机，评价，线上支付，投诉，取消订单，二维妈扫码开门，远程解锁车，远程启停车辆等三十一项功能。
包括：信息中心，修改手机号，修改头像，审批订单等三十八项功能。
包括：审批订单，填写审批理由，取消订单，选派车辆，选派司机，更换车辆，更换司机，提前结束订单等三十七项功能。
包括：上下班打卡、领取订单、接乘客、导航、送乘客、推送账单、评价、添加出差杂费、重新启动当天结束订单、修改昵称、修改头像、申请提线等十二项功能。
包括：审批用车人报销申请、审批司机报销申请、审批办公室主任报销申请等三项功能。
文锋公务用车管理系统操作流程
文锋公务用车管理系统APP共分为： 申请用车、审核申请，安排司机出车、司机出差送用车人、司机将用车人送回、司机归队、司机报销途中费用、月底公务用车租赁公司和用车人单位结算等九大步骤。
用车人APP
办公室主任APP
车队调度员APP
司机APP
财务审核员APP
机器人下单
绿色新能源共享公务用车APP软件
填写目的地、时间、是由，选择车辆提交申请。系统抄该申请送给单位主任，同时生成订单锁定车辆，用微信/APP扫描车门二维码开门，用完车后开回指定停车场，在微信上锁车结算。
申请用车
填写出发地、目的地、用车开始时间、用车截止时间、用车是由、选择的车辆
扫码激活共享汽车
通过申请用车，获得权限后，走到申请的车辆车门旁，扫描门上的二维码，解锁车辆
远程启停共享汽车
申请用车开门后，临时走开比如上卫生间，可以把车临时锁上，并且关闭引擎，如果有必要，可以远程遥控启动车辆
远程结束共享汽车
APP上远程锁车，车辆使用完毕后，远程停止订单和锁车熄火
共享汽车订单管理
包括已结束的、进行中的、未成功的、未支付的订单
9、点选符合要求的车型或代驾人员图标，(合肥网约车APP合肥网约车软件合肥打车APP)APP自动在地图上规划行车路线，并估算出行车时间、距离和费用； 10、乘客或车主认可后，点击开始下单，(合肥网约车APP合肥网约车软件合肥打车APP)APP弹出水波纹效果和3分钟倒计时牌，开始呼叫附近的车辆或代驾； 11、在呼叫等待的过程中，(合肥网约车APP合肥网约车软件合肥打车APP)APP会显示此次通知了多少司机或代驾，有多少人抢单、多少人拒绝、多少人抢单失败； 12、司机或代驾抢单成功后，(合肥网约车APP合肥网约车软件合肥打车APP)APP会显示该司机的详细信息，包括接单次数、星级评分、车牌号、车辆颜色、头像、电话号码； 13、当司机开始过来接乘客时，(合肥网约车APP合肥网约车软件合肥打车APP)APP显示司机当前位置和小车移动的路径动画； 14、司机接到乘客后，开始前往目的地，(合肥网约车APP合肥网约车软件合肥打车APP)APP上显示当前距离目的地多少公里，乘客可以随意更改目的地，不需要司机端的同意；订单的终点同步更改为新修改的目的地；
桓台县出租车公司出租车队派单接单电话叫出租车打车系统软件 已经开发出的出租车电召软件的乘客端的功能如下： 一、电话叫出租车、一键下单叫出租车、语音叫出租车、选择目的地叫出租车、替人叫出租车、预约叫出租车、乘客充值。 八、下单后3分钟内重复呼叫多次出租车司机。 九、出租车司机接单后可以看到出租车司机的车牌号、车辆类型、接单次数、服务分、评价分、电话号码。 十、出租车司机起身来出发地时，可以看到出租车司机车辆的所在位置和行车路径。 十一、出租车司机到达出发地时，可看到出租车司机已经到达信息并开始等待。
복주 기업 파견 애플릿 문봉 과학기술 애프터서비스 좋다 차인이 기업파차 애플릿에서 차량 신청을 작성한 후 사무실 주임은 기업파차 애플릿에서 이 신청을 조회하고 심사하여 통과시킨 후 이 정보를 공무용차 임대회사의 스케줄러 측 기업파차 애플릿으로 전송한다.스케줄러가 임무를 운전사 명의로 나누어 주고 운전사는 기업이 차를 보내는 애플릿에서 클릭하여 임무를 받아야 한다. 기사는 약속 시간 전에 차를 몰고 약속된 승차점으로 가서 승객이 승차하기를 기다리기 시작한다. 승차 후 기사는 미끄럼 버튼을 눌러 여정의 비용을 계산하고 이정수를 기록한다. 장기 출장 운전자가 주차하고 휴식할 때 단말기를 끄고 기록을 정지하며 다시 운전한 후에도 시스템은 계속 비용을 계산한다. 출장이 끝난 후 운전사는 약속된 하차점까지 차로 사람을 보내고, 미끄럼 버튼을 눌러 이번 주문을 마치고 차팀으로 돌아간다. 차팀으로 돌아가는 도중에 차인이 임시로 차를 필요로 할 때 운전사는 두 차례의 주문서를 합병한 후에 다시 차인을 마중하러 갈 수 있다. 이번 출장 도중 운전자의 다리 건너기 등 어음은 단말기에서 신고할 수 있다.
无锡电召新能源公务车公务车租车公务车派车小程序派车 【主要业务】 文锋科技及开发的所有公务用车、公务车派车、公务车出行、小程序派车、微信派车系统，均是原生态开发，不论是安卓版的APP还是苹果版的APP，中间不含任何H5页面，服务端分PHP和JAVA两个版本。 可以根据甲方的实际使用习惯和要求来进行用车人下单、办公室主任审批、长途单公司经理审批、调度员或车队队长派车、司机领单、司机出车、用车人和司机相互评价、结算账务等用车步骤进行用车环节的添加、减少、更改。 在服务端的数据报表里，可以按照甲方要求任意添加、更改部门统计、司机统计、用车人统计、时间统计、预算统计、公里数更改、公里数计算方式；可导出Excel报表，也可以添加饼状图、柱状图、曲线图的展示。 不同部门单独设置后台账号，设置权限，比如对该部门用车人的审批，对部门统计、司机统计、用车人统计、时间统计、预算统计的饼状图、柱状图、曲线图展示和数据的导出。 欢迎有兴趣的朋友联系。
文锋科技石家庄承接新能源公务车公务车申请用车公务车调度软件开发 【功能介绍】 操作平台有六个版本：分别为公务员用车工作台、公务员租车工作台、部门领导工作台、分公司领导工作台、车辆调度员工作台、车辆司机工作台、财务审核员工作台。 公务用车线上申请派车APP分时租赁APP扫-码开车APP终端功能： 安卓版用户端和小程序版用户端的功能一样，可用小程序版来兼容苹果手机，区别在于APP使用推送和短信来提醒，小程序使用短信来提醒。 不论是安卓版用户端还是小程序用户端，均是申请人、部门领导、车辆调度员和财务的操作平台。 司机端只有安卓版，为保证司机及时收到信息推送和记录行驶里程，司机端APP工作时间屏幕常亮，手机的消耗很快，出于成本的考虑，司机端只选择了性价比高的安卓版。 车辆的智能硬件有两种选择：一是使用定制单片机连接车辆行车电脑进行跟车辆进行数据通讯；另一种是使用单片机避开行车电脑直接跟车辆的硬件进行信号交互；前者的好处是可获取的数据比较比较精确和丰富，弊端是一旦和行车电脑进行数据通讯，车辆厂家不再对该车延续原有的保修周期；后一种的好处是不影响原车的保修周期，但获得数据有限。
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