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公务用车排班调度系统（中石油版）
01现有车辆集中管理
车辆今年出了多少次车、什么人用，去了哪里，行驶多少里程，哪位司机，加了多少油，养护了几次，是否超速等数据均可查、看、统计、导出。
引入社会带司机车辆资源02
无需任何投入，即可通过APP引入出租车、网约车、私家车等社会车辆资源；用以缓解无车可用的情况；使用完后根据行驶里程数在APP上申请支付报销。
03引入社会无司机车辆资源
无需任何投入，即可通过APP引入社会车辆，包括分时租赁车辆、新能源车辆等资源；使用社会车辆后，根据行驶公里数在APP上申请支付报销。
司机集中管理04
司机今年出了多少次车、接送什么人，行驶里程，所开车型，加油明细；超速几次，违章几次，违章是否处理等数据均可查、可看、可统计、可导出。
05车辆、司机排班管理
车辆、司机什么时间段已经预约，什么时间段空闲；出差司机实际工作时间和等待时间清晰明了，将等待时间长的司机再次纳入短途用车申请的可用司机进行调度，最大限度上提高司机和车辆的使用效率。
线上申请、审批流程数据化06
支持角色为申请用车人、部门办公室主任、分公司大领导、车队队长、财务审批员五个角色。
将传统的用车人频繁电话给办公室主任请示用车的繁琐流程改为公众号和APP推送，同时辅助短信通知。
领导在开会时不会因为电话静音而忽略用车人的申请，开完会后仍能及时批量处理，保证领导工作时间的连贯性。
公务用车排班调度系统（中石油版）
上线运营三年整
07.车辆养护集中管理
每辆车安装智能硬件，用以监测剩余油量、电量；系统定时收集车辆数据，对需要养护的车辆通知专人对其进行加油、充电、洗车；把司机空闲出来，用以等待用车申请时调度之用，最大限度提高司机的使用效率。
08.强大预算定制管理
部门出车预算规划，每季度、每月、每周实际使用量统计，超量部门可从未用完部门调剂剩余额度，以保障预算稳定不超支；办公室主任审批用车申请时，该部门预算清楚显示出来并作为是否通过审批的衡量标准。
09.精细化管理
以往用车人出差时实际用车两小时，耗用一台车一个司机半天人工。现在用车人出差距离和时间较短时，可直接在APP上调用社会车辆，只有路费的支出，没有司机和车辆的等待，从而降低该部门的用车预算的实际开销；月报表里同步统计出所节省的费用。
10.报表统计管理
按部门、按年、按月、按周、按人进行出车统计，使用了多少预算，使用了哪些车辆、行驶了多少公里、使用社会车辆或分时租赁后，为部门节省多少预算；统计结果导出EXCEL。
11.统计查询并导出EXCEL
可查询某个部门、某个人、某辆车、某个司机，在指定时间段出车多少次、多少公里，多少费用，分别使用什么车型；查询结果导出EXCEL。
12.每年年终用车超标部门核查
制定更有效对应方案；比如外出时间分散，办理的事情跟时间并无直接因素的可调整统一时间外出；若时间不可改，则调整返程车辆路线，按距离和时间逐个接回外出职员等方案用以降低用车数量。每次用车记录在APP上呈公开化，公车私用、虚报用车时间等浪费现象能得到一定程度的抑制。
文锋公务用车管理系统共分为5个操作角色
5个同角色分别使用各自独立的APP：用车人工作台APP、办公室主任工作台APP、车队调度员工作台APP、司机工作台APP、财务员工作台APP。
包括：用户注册，申请用车，填写出发地，填写目的地，选择用车开始时间，选择用车截止时间，填写用车是由，选择车辆，选择是否带专职司机，评价，线上支付，投诉，取消订单，二维妈扫码开门，远程解锁车，远程启停车辆等三十一项功能。
包括：信息中心，修改手机号，修改头像，审批订单等三十八项功能。
包括：审批订单，填写审批理由，取消订单，选派车辆，选派司机，更换车辆，更换司机，提前结束订单等三十七项功能。
包括：上下班打卡、领取订单、接乘客、导航、送乘客、推送账单、评价、添加出差杂费、重新启动当天结束订单、修改昵称、修改头像、申请提线等十二项功能。
包括：审批用车人报销申请、审批司机报销申请、审批办公室主任报销申请等三项功能。
文锋公务用车管理系统操作流程
文锋公务用车管理系统APP共分为： 申请用车、审核申请，安排司机出车、司机出差送用车人、司机将用车人送回、司机归队、司机报销途中费用、月底公务用车租赁公司和用车人单位结算等九大步骤。
用车人APP
办公室主任APP
车队调度员APP
司机APP
财务审核员APP
机器人下单
绿色新能源共享公务用车APP软件
填写目的地、时间、是由，选择车辆提交申请。系统抄该申请送给单位主任，同时生成订单锁定车辆，用微信/APP扫描车门二维码开门，用完车后开回指定停车场，在微信上锁车结算。
申请用车
填写出发地、目的地、用车开始时间、用车截止时间、用车是由、选择的车辆
扫码激活共享汽车
通过申请用车，获得权限后，走到申请的车辆车门旁，扫描门上的二维码，解锁车辆
远程启停共享汽车
申请用车开门后，临时走开比如上卫生间，可以把车临时锁上，并且关闭引擎，如果有必要，可以远程遥控启动车辆
远程结束共享汽车
APP上远程锁车，车辆使用完毕后，远程停止订单和锁车熄火
共享汽车订单管理
包括已结束的、进行中的、未成功的、未支付的订单
广州公务用车新能源自动派单APP软件 通过对数十家公务用车车辆租赁公司及十来家大型单位的车辆调度中心的业务分析和统计，在此报告的基础上组建一支技术开发团队，历时两年，研发出一款在以用车人、调度员、司机三者为核心的公务用车自动派单排班调度软件系统，简化申请用车步骤，灵活化车辆调度，方便化和简洁化司机出车、维修保养等琐碎工作。 为了适应市场的不同需求，文锋科技推出了专业型安卓APP版乘客端+安卓APP版办公室主任审核员端+安卓APP版车队调度员端+安卓版司机端公务用车排班调度管理软件。可按月租赁、按年租赁；也可以代码买断或定制升级开发。 安卓APP版乘客端具体功能如下： 申请用车、审核申请，安排司机出车、司机出差送用车人、司机将用车人送回、司机归队、月底公务用车租赁公司和用车人单位结算等步骤。
昆明绿色新能源分时租赁公务用车APP源码 【功能介绍】 现有的绿色新能源分时租赁公务用车APP主要分为四个角色模块加一个争夺订单模块，可以灵活搭配，具体功能模块如下： 用户注册模块 + 申请用车模块 + 车辆选择模块 + 车型选择模块 + 扫描车门二维马开锁模块 + 远程启停车辆模块 + 远程锁车模块 + 临时锁车模块 + 办公室主任审核用车申请模块 + 调度员审核用车申请模块 + 车辆调度模块 + 司机调度模块 + 司机领任务模块 + 调度员更换已派订单车辆模块 + 调度员更换已派订单司机模块 + 调度员取消已派订单模块 + 司机接乘客模块 + 司机送乘客模块 + 司机推送账单模块 + 司机追加差旅费模块 + 司机重启已经结束订单模块 + 司机评价模块 + 乘客评价模块 + 线上结算模块 + 未读信息提醒模块 + 电话下单模块 + 司机争夺订单模块 + 司机服务分模块 + 系统信息推送模块 + 财务审核模块 + 预算统计模块 + 车费报销申请模块 + 自主派车模块 + 车型选择模块 + 车费计算模块。
胶州市小程序语音下单叫出租车司机端软件 已经开发出的出租车电召软件的乘客端的功能如下： 一、电话叫出租车、一键下单叫出租车、语音叫出租车、选择目的地叫出租车、替人叫出租车、预约叫出租车、乘客充值。 二、优惠券发放与使用。 六、下单前可见附近有多少出租车空车。 七、下单后可见通知了多少出租车司机，有多少人呛单、多少人拒绝。 八、下单后3分钟内重复呼叫多次出租车司机。 九、出租车司机接单后可以看到出租车司机的车牌号、车辆类型、接单次数、服务分、评价分、电话号码。
网约车APP 打车APP车辆底盘悬挂采用多连杆悬挂，网约车APP 打车APP车辆整体偏舒适性，网约车APP 打车APP车辆悬架本身也是影响舒适性的重要因素，网约车APP 打车APP车辆悬架包括悬架本身结构和悬架的调教，网约车APP 打车APP车辆悬架结构虽然在很大程度上影响了汽车的舒适性，但同样的网约车APP 打车APP车辆悬架因调教方向的不同也会影响舒适性，网约车APP 打车APP车辆有的调教以舒适为主，网约车APP 打车APP车辆有的调教以操控为主，网约车APP 打车APP车辆甚至悬架解构上衬套使用不同都会影响汽车的舒适性，所以网约车APP 打车APP车辆通过汽车“悬架形式”直接判断汽车的舒适性是个伪命题。
渭南市公务用车拼车绿色出行手机APP小程序 【顺风车乘客端APP司机端APP介绍】 （1）乘客可以搜索出发位置、终点位置的顺风车票源，如果有合适的，点击购买支付顺风车票即可。 （2）如果没有顺风车车票，可以查看附近有无接近顺路的车，点击购买顺风车票也可。 （3）若以上两者皆没有，乘客可以自己发起订单，选择出发地点、终点、出发时间段，附近的司机收到推送后会决定是否接单，司机接单后乘客支付顺风车车票费。 （4）司机可以每天发起订单，除了常规的选择出发点、目的地和时间段后，系统估算出对应的时间、里程及价格。司机还可以选择历史的发单记录，直接选择即可，不用重复设置起始位置和终点位置。 （5）司机发起订单时，可以只选择一个时间段，也可以选择同一时间段的重复天数，比如每周该时间段均发车。 （6）司机发起的订单会进入系统的售票窗口，由乘客或后台管理员进行下单购买。 （7）当有乘客支付完该票价后，系统会通知司机确认乘客座位。 （8）如果附近有乘客主动发起顺风车订单，司机也可以对其进行接单。
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