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公务用车排班调度系统（中石油版）
01现有车辆集中管理
车辆今年出了多少次车、什么人用，去了哪里，行驶多少里程，哪位司机，加了多少油，养护了几次，是否超速等数据均可查、看、统计、导出。
引入社会带司机车辆资源02
无需任何投入，即可通过APP引入出租车、网约车、私家车等社会车辆资源；用以缓解无车可用的情况；使用完后根据行驶里程数在APP上申请支付报销。
03引入社会无司机车辆资源
无需任何投入，即可通过APP引入社会车辆，包括分时租赁车辆、新能源车辆等资源；使用社会车辆后，根据行驶公里数在APP上申请支付报销。
司机集中管理04
司机今年出了多少次车、接送什么人，行驶里程，所开车型，加油明细；超速几次，违章几次，违章是否处理等数据均可查、可看、可统计、可导出。
05车辆、司机排班管理
车辆、司机什么时间段已经预约，什么时间段空闲；出差司机实际工作时间和等待时间清晰明了，将等待时间长的司机再次纳入短途用车申请的可用司机进行调度，最大限度上提高司机和车辆的使用效率。
线上申请、审批流程数据化06
支持角色为申请用车人、部门办公室主任、分公司大领导、车队队长、财务审批员五个角色。
将传统的用车人频繁电话给办公室主任请示用车的繁琐流程改为公众号和APP推送，同时辅助短信通知。
领导在开会时不会因为电话静音而忽略用车人的申请，开完会后仍能及时批量处理，保证领导工作时间的连贯性。
公务用车排班调度系统（中石油版）
上线运营三年整
07.车辆养护集中管理
每辆车安装智能硬件，用以监测剩余油量、电量；系统定时收集车辆数据，对需要养护的车辆通知专人对其进行加油、充电、洗车；把司机空闲出来，用以等待用车申请时调度之用，最大限度提高司机的使用效率。
08.强大预算定制管理
部门出车预算规划，每季度、每月、每周实际使用量统计，超量部门可从未用完部门调剂剩余额度，以保障预算稳定不超支；办公室主任审批用车申请时，该部门预算清楚显示出来并作为是否通过审批的衡量标准。
09.精细化管理
以往用车人出差时实际用车两小时，耗用一台车一个司机半天人工。现在用车人出差距离和时间较短时，可直接在APP上调用社会车辆，只有路费的支出，没有司机和车辆的等待，从而降低该部门的用车预算的实际开销；月报表里同步统计出所节省的费用。
10.报表统计管理
按部门、按年、按月、按周、按人进行出车统计，使用了多少预算，使用了哪些车辆、行驶了多少公里、使用社会车辆或分时租赁后，为部门节省多少预算；统计结果导出EXCEL。
11.统计查询并导出EXCEL
可查询某个部门、某个人、某辆车、某个司机，在指定时间段出车多少次、多少公里，多少费用，分别使用什么车型；查询结果导出EXCEL。
12.每年年终用车超标部门核查
制定更有效对应方案；比如外出时间分散，办理的事情跟时间并无直接因素的可调整统一时间外出；若时间不可改，则调整返程车辆路线，按距离和时间逐个接回外出职员等方案用以降低用车数量。每次用车记录在APP上呈公开化，公车私用、虚报用车时间等浪费现象能得到一定程度的抑制。
文锋公务用车管理系统共分为5个操作角色
5个同角色分别使用各自独立的APP：用车人工作台APP、办公室主任工作台APP、车队调度员工作台APP、司机工作台APP、财务员工作台APP。
包括：用户注册，申请用车，填写出发地，填写目的地，选择用车开始时间，选择用车截止时间，填写用车是由，选择车辆，选择是否带专职司机，评价，线上支付，投诉，取消订单，二维妈扫码开门，远程解锁车，远程启停车辆等三十一项功能。
包括：信息中心，修改手机号，修改头像，审批订单等三十八项功能。
包括：审批订单，填写审批理由，取消订单，选派车辆，选派司机，更换车辆，更换司机，提前结束订单等三十七项功能。
包括：上下班打卡、领取订单、接乘客、导航、送乘客、推送账单、评价、添加出差杂费、重新启动当天结束订单、修改昵称、修改头像、申请提线等十二项功能。
包括：审批用车人报销申请、审批司机报销申请、审批办公室主任报销申请等三项功能。
文锋公务用车管理系统操作流程
文锋公务用车管理系统APP共分为： 申请用车、审核申请，安排司机出车、司机出差送用车人、司机将用车人送回、司机归队、司机报销途中费用、月底公务用车租赁公司和用车人单位结算等九大步骤。
用车人APP
办公室主任APP
车队调度员APP
司机APP
财务审核员APP
机器人下单
绿色新能源共享公务用车APP软件
填写目的地、时间、是由，选择车辆提交申请。系统抄该申请送给单位主任，同时生成订单锁定车辆，用微信/APP扫描车门二维码开门，用完车后开回指定停车场，在微信上锁车结算。
申请用车
填写出发地、目的地、用车开始时间、用车截止时间、用车是由、选择的车辆
扫码激活共享汽车
通过申请用车，获得权限后，走到申请的车辆车门旁，扫描门上的二维码，解锁车辆
远程启停共享汽车
申请用车开门后，临时走开比如上卫生间，可以把车临时锁上，并且关闭引擎，如果有必要，可以远程遥控启动车辆
远程结束共享汽车
APP上远程锁车，车辆使用完毕后，远程停止订单和锁车熄火
共享汽车订单管理
包括已结束的、进行中的、未成功的、未支付的订单
上海警务用车边防用车医疗用车小程序派车微信派车源码 【功能介绍】 文锋科技在服务国内国外几十家公务用车、公务车租赁、公务派车、小程序派车、微-信派车等过程中，积累了大量的行业经验，在实际的开发过程中，为甲方提供和引入了丰富的别家甲方的资源；受甲方欢迎的，莫过于跨界的整合。或者叫做创新，市场见反应快，投入少，很容易超过同行。 比如公务车顺风车出行；比如公务车拼车出行；比如社会车辆绿色出行；比如共享汽车固定场景下使用；等等等等。 往往一个小小的尝试或改动，带回的是比较大的收益。 当然，这也跟甲方的领头羊的性格有关系，有的比较喜欢扩展资源，想尽法子的把企业做大，只要是能盈利的都愿意去尝试。跟这种甲方推荐项目接受程度高。 有的甲方不喜欢扩张，只喜欢稳定，万一失败了算谁的？再熬个几十年，领退休金生活不好吗？创新和现有的公务用车、公务车租赁、公务派车、小程序派车、微-信派车软件很难推进，更别说创新。
烟台司机端APP安卓版公务车辆调度管理系统 【软件介绍】 我们为甲方开发的（烟台司机端APP安卓版公务车辆调度管理系统）主要分为五个端：PC管理端、司机APP安卓端、信微用户端、安卓APP用户端、电化下单端； （烟台司机端APP安卓版公务车辆调度管理系统）每个端又分为不同的几个角色： PC管理端：管理员版、车队队长版； 司机APP安卓端：车队司机版； 信微用户端：普通职员版、车队队长版、办公室主任版、领导秘书版； 安卓APP用户端：普通职员版、车队队长版、办公室主任版、大领导版、领导秘书版、财务审批员版； 电化下单端：领导版、普通职员版；对于50后的、60后的上年纪人员，只需对电化描述清楚用车需求即可。
青岛公务用车企业用车绿色新能源电动车租赁小程序全套源码 文锋科技为了适应市场的不同需求，推出了专业型安卓APP版乘客端+安卓APP版办公室主任审核员端+安卓APP版车队调度员端+安卓版司机端+总部超级管理员端公务用车排班调度管理软件。可按月租赁、按年租赁；也可以代码买断或定制升级开发。 不论前端的注册功能模块，部门验证模块，订单模块管理，用车申请模块，订单状态查看模块，订单取消模块，订单支-付模块，订单评价模块、订单推送模块，选择车型模块、选择车辆模块、选择司机模块、订单重启模块； 还是后台的订单统计、订单查询、部门管理、会员管理、司机管理、线路管理、费用统计等模块均是经过无数次的修改、完善之后再在甲方公务车用车企业至少正常运行2年以上。
栖霞市电话叫车语音叫车一键叫车长期用车出租车打车软件 已经开发出的出租车电召软件的司机端的功能如下： 一、出租车资格行驶证、驾照申请认证，申请的结果会以短信和APP站内信息以及语音的方式通知出租车司机。 二、服务分管理，每天超过限定取消次数取消操作扣相应服务分；被乘客APP投诉、电话投诉扣除一定服务分；服务分达不到及格分数不能收到平台推送订单。 四、在线时长管理，每天统计出租车司机在线时长。 五、当日所有订单统计，查看当日该城市的所有出租车订单，每条订单均显示状态，无人接单或哪个出租车司机接单。 六、当日订单统计，显示该出租车司机当天的所有已接、已取消、进行中的订单。 七、邀请好友分享，可以邀请乘客入驻，也可以邀请出租车司机入驻。
西安市新能源共享汽车小程序申请租车手机APP源码 【西安市新能源共享汽车小程序申请租车手机APP功能介绍】 1、按天租赁，每天对公里数有限制，如果超过了公里数，需要增加租金；每天各自分开算，不按平均数算。比如两天累计102公里，头一天102公里，每天的限制100公里，头一天需要增加租金，第二天的照常算。 2、按平均数算，不用单独按天来算。比如两天累计150公里，每天的限制100公里，用两天并没超公里数。 3、按时间算，不计公里数。 实际情况中，不同的租赁公务用车的单位的制度不一样，有的能接受按天租赁的，租金多少都能报。有的只能接受按平均数算的。 很多时候，用车单位用完车，司机归队途中，甲方临时需要继续用车一个小时，后面的用车是该按照新单计算？还是合并订单？合并订单又如何平衡两种不同的计费方式？超出公里数和时间，如何处理？ 可让司机合并订单，也可新开订单，结算时可以按照任何一种方式结算，但是不能两种混合计算。 【西安市新能源共享汽车小程序申请租车手机APP购买方式】 1、可按需求定制化开发。量身定制，突出甲方企业或单位优势，用技术为甲方节省派车用车成本。
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