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廈門專業開發公務車申請及手機派單APP十七年 【公務車申請及手機派單APP邏輯】 用車人在小程式、APP上填寫用車訂單，包括誰用車，其聯繫方式，用車開始時間、用車截止時間、出發點、目的地、用車是由，此行人數，申請用車類型。 用車人提交申請後，辦公室主任APP同步收到審批通知，如認可該次公務車用車後點擊同意即可，如果有叮囑可一起寫進去； 如不認可則可以拒絕，並填寫原因。 此次操作不論拒絕或同意，用車人均能同步看到結果和備註。 如通過申請則可看到車隊調度員派車狀態。 車隊調度員APP收到派車通知後，點選是否同意，同意後則開始選派車輛； 如不同意則需寫明理由。 派車時系統自動匹配出申請車型裡面在該用車時段內空閒的車輛，選擇完後系統會提示該車是否配備專職司機，會進一步提示該司機是否空閒，如空閒則可指派該司機； 如有事不能出差，則可選擇駕駛該車型的起他司機。
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16、开始前往目的地的过程中，系统会收集当前的坐标，用来计算行程和费用； 17、到达目的地后，司机会推送账单给乘客，如果在行驶途中有过桥过路费的产生，司机可以把此费用添加进去后再推送账单给乘客； 18、乘客可以选择多种支付方式，包括在线支付、现金结算、二维MA支付、余额支付、优惠券抵扣等5种支付方式；使用哪种支付方式取决于司机推送账单时的选择； 19、如果是现金支付和二维MA支付，不论成功与否，乘客端均不会显示支付界面，直接显示评价对方的界面； 20、如果此次费用未支付，(石家庄打车APP/网约车APP/网约车软件)乘客下次使用该APP时，APP会自动弹出提醒上次订单未支付，需要支付完成后才可以继续下单； 21、(石家庄打车APP/网约车APP/网约车软件)乘客也可以在历史订单里找到未支付的订单，点击展开后再点支付按钮即可进行支付； 22、支付完成后，评价对方，此次流程结束。
东莞公车调度排班系统管理软件 我们为甲方开发的（东莞公车调度排班系统管理软件）主要分为五个端：PC管理端、司机APP安卓端、信微用户端、安卓APP用户端、电话下单端； 每个端又分为不同的几个角色： （东莞公车调度排班系统管理软件）PC管理端：管理员版、车队队长版； 司机APP安卓端：车队司机版； 信微用户端：普通职员版、车队队长版、办公室主任版、领导秘书版； 安卓APP用户端：普通职员版、车队队长版、办公室主任版、大领导版、领导秘书版、财务审批员版； 电-话下单端：领导版、普通职员版；对于50后的、60后的上年纪人员，只需对电-话描述清楚用车需求即可。 （东莞公车调度排班系统管理软件）PC管理端包含了统计汇总、用车申请管理、人员管理、车型管理、车辆管理、部门用车预算管理、前端信息管理、基层单位内部用车、系统管理等九大模块； (一)、统计汇总模块包含车辆使用情况查询统计表、车辆使用情况汇总统计表、绿色出行个人阅读汇总表、短途公务个人月度汇总表、长途用车个人月度汇总表、费用统计表六大功能模块；
西安市新能源共享汽车小程序申请租车手机APP源码 【西安市新能源共享汽车小程序申请租车手机APP功能介绍】 1、按天租赁，每天对公里数有限制，如果超过了公里数，需要增加租金；每天各自分开算，不按平均数算。比如两天累计102公里，头一天102公里，每天的限制100公里，头一天需要增加租金，第二天的照常算。 2、按平均数算，不用单独按天来算。比如两天累计150公里，每天的限制100公里，用两天并没超公里数。 3、按时间算，不计公里数。 实际情况中，不同的租赁公务用车的单位的制度不一样，有的能接受按天租赁的，租金多少都能报。有的只能接受按平均数算的。 很多时候，用车单位用完车，司机归队途中，甲方临时需要继续用车一个小时，后面的用车是该按照新单计算？还是合并订单？合并订单又如何平衡两种不同的计费方式？超出公里数和时间，如何处理？ 可让司机合并订单，也可新开订单，结算时可以按照任何一种方式结算，但是不能两种混合计算。 【西安市新能源共享汽车小程序申请租车手机APP购买方式】 1、可按需求定制化开发。量身定制，突出甲方企业或单位优势，用技术为甲方节省派车用车成本。
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